Wählhebelstellung P

Zum Einen hast Du kein größeres Gefälle in Deiner Einfahrt, zum Anderen habe ich persönlich noch keine fest gefrorene Handbremse in meinem Umfeld erlebt.

Spüli hat geschrieben:Zum Einen hast Du kein größeres Gefälle in Deiner Einfahrt, zum Anderen habe ich persönlich noch keine fest gefrorene Handbremse in meinem Umfeld erlebt.

Ich schon - bei unsrer A-Klasse zweimal bisher - aber vl ist es bei uns auch kälter

Nagut also kann man davon ausgehen, wenn man nicht grade in die P-Stellung zu wild "reinschaukelt", kann nicht recht viel passieren oder?
Interessant wäre ja, wo sich dieser mechanische Blockierstift bei unsren Zoe's befindet... es gibt ja kein klassisches Getriebe mehr, oder?

Naja ein Reduktionsgetriebe mit fester Übersetzung
Und 3l Differentialöl ^^

Festgefrorene Handbremse kenne ich. Ist bei mir passiert, weil Feuchtigkeit in den Handbremszug eingedrungen ist.

Wenn ich bergab/bergauf stehe ziehe ich immer zuerst die Handbremse und lasse dein Wagen "einsacken". Erst dann stelle ich den Hebel auf P.
Und ja man kann bei einem Getriebe die Sperrklinke zerstören. Gerade bei alten, schweren Kfz grenzt es fast an Körperverletzung wenn man die Sperrklinke unter Last befreien muss. Da geht es mechanisch ans Eingemachte.

hallo Robert,
wo hast du denn dieses Bild her? ist das die Parksperre unserer Zoe (oder bloß ein Beispielbild?)

Beispielbild. Amerikanisches Ford Mustang Getriebe.

Das Zoe Getriebe ist unverwüstlich weil Deutsch ^^ (selten so gelacht).

Ich achte jetzt immer darauf.
Bremse manuell nachdem ich P eingelegt hab damit er ganz langsam ins P reinrollt.

Endlich habe ich das Bild beim Zoe gefunden.

http://renault-zoe.forumpro.fr/t1667p15 ... on-p#34613



Wird wohl mechanisch betätigt und ist am Untersetzungsgetriebe angebracht.

Gruss
Umbi

Danke umberto.
Ja stimmt denn das Getriebe und Differential sind ja im Motor untergebracht oder wie man sagt.