lingley hat geschrieben:Was soll da am Ende dann rauskommen ?
Jede Fz Marke bekommt seinen exklusiv Zugang ?
Also mir wird echt schlecht, wenn man das so liest und in die Zukunft projektiert !
Die deutschen Hersteller forcieren das doch
Es gibt einen gemeinsamen europäischen Standard, der Typ2.
Der ist für AC und auch DC Ladung ausgelegt.
Einzige Hersteller die sich an den Standard halten sind Tesla ( auch mit dem Supercharger..) Renault mitm ZOE und auch Smart.
BMW und VW müssen wieder einen eigenen Weg mit dem CCS gehen und lassen sich die Infrastruktur sogar noch vom Steuerzahler bezahlen. ?
Und da kommen dann nur Krücken bei rum, wie ein CCS slot pro Ladestation
Wie es richtig geht zeigt halt Tesla... und die machen sogar Ihre Supercharger für Mitbewerber auf
Nur dass die halt Ihre Hausaufgaben nicht machen und viel zu kleine Akkus einbauen und dazu nur einphasige Lader...
Bis dahin
Mario