Fahrsicherheitstraining für E-Autos

Hallo zusammen,

besteht Interesse an einem Fahrsicherheitstraining für reine E-Autos (falls unbedingt notwendig mit REX, lieber ohne)?

Dann würde ich mal versuchen im Stuttgarter Raum so was auf die Beine zu stellen.

Eigentlich wäre es lustiger mit Verbrennern, immerhin gibt das sicher mal Gelegenheit, auf die Tube zu drücken und ein paar von denen stehen zu lassen
Idee finde ich aber gut. Nur schon um Leute aus der Szene kennenzulernen. Für mich aber leider zu weit weg.

Ich habe mal mit dem Stromer beim Fahrsicherheitstraining unter einem Rudel Verbrennern mitgemacht. Die Teilnehmer fanden das E-Mobil sehr interessant und es entstanden gute Gespräche dazu. Bei einem reinen Elektroautofahrsicherheitstraining kann man leider keine Fremdlinge dafür infizieren. Trotzdem gute Idee, vielleicht finden sich ja ein paar Leute dafür.

Ziele des Trainings sind die Themen Sitz-, Gurt- und Lenkradeinstellung, Selbsteinschätzung von Geschwindigkeiten und Reaktion in verschiedenen Gefahrensituationen sowie kennenlernen der Funktionsweise von ABS und ESP, sofern vorhanden. Das alles dann auch noch auf verschiedenen Untergründen. Die Antriebsart spielt eine untergeordnete Rolle, abgesehen von den Funksprüchen (kuppeln, schalten) und dem häufigen abwürgen der Verbrenner.

Leider fand ich das Fahrsicherheitstraining für den Alltag wenig hilfreich. Eine Pylone kann kein Reh simulieren und ich würde auch nicht mit Tempo 70 auf Schnee durch die nächste enge Kurve fahren.

Ich denke, daß so ein Sicherheitstraining völlig unabhängig von der Antriebsart ist.

Einzig weil mein E-Auto neuer ist und daher auch einige Features wie ESP und sowas mehr drin hat als meine alte Kiste, wäre sowas vielleicht wieder interessant.

BTW: Ein 1.7t-Fahrzeug schiebt bei Eisglätte (simuliert mit Wasser auf Gummimatte; ja, da waren auch noch Winterräder drauf) auch mit ABS und Tod und Teufel ab ca. 35km/h gnadenlos über die Vorderräder, völlig egal, wie der Lenkeinschlag aussieht.

Was ich wirklich mitgenommen habe:
Bei Ausweichmanövern lenkt man immer zu wenig ein. Man muß wirklich bewußt viel und schnell kurbeln.

Gruß
Markus

Ich finde E-Autoszum Wirtshaus fahren um sich treffen.

Ein "eigenes" Fahrsicherheitstraining würde beim Halbwissen sammelnden Fußvolk wieder so ankommen, als wär es notwendig weil E-Autos so gefährlich sind...
Außerdem ist es wie gesagt wichtig möglichst vielen Stinkerfahrern Guster zu machen. Ziel sollte es also eher sein bei jedem Termin ein Elektroauto dabei zuhaben!

Ich hab letzten November ein Fahrsicherheitstraining beim ÖAMTC absolviert.
Mein Leaf hat sich unter den Verbrennern recht gut geschlagen

Ich hatte nur ein wenig Reichweitenangst da hin und zurück schon alleine ca. 95km und das bei strömenden Regen bei ca. 5°C.
Hatte aber jede Pause zum Nachladen genutzt

Um am nach Hauseweg nicht frieren zu müssen hab ich noch die Chademo in Klagenfurt beehrt...

Die anderen Teilnehmer haben sich mehr fürs Fahren interessiert und wegen dem Wetter wollte auch keiner so recht um die Autos schleichen

Sobald mein Ioniq kommt möchte ich auch ein Fahrsicherheitstraining machen. Ich überlege das Basic Training vom ADAC zu machen.

Ich muss zugeben das ich tatsächlich ein bisschen Angst wegen der Reichweite habe, ich würde zur Sicherheit vorher nochmal vollladen an der Autobahn (10km entfernt), aber ich kann überhaupt nicht einschätzen wie viel Strom das Training benötigen wird und ob man dort ggf nachladen kann.

Wenn jemand ein Fahrsicherheitstraining speziell für Elektro kennt gerne her damit, ich hab leider nichts gefunden außer dem Thread hier

N'Abend auch
Ich habe mit dem Fluence (damalige Reichweite ca. 100km und 30km Anreise) ein ganz reguläres Training gemacht. In den Pausen habe ich an der Säule (ADAC Fahrsicherheitszentrum Grevenbroich) nachgeladen. Frag doch einfach mal, ob Du eine Steckdose bekommen kannst. Aber eigentlich würde ich mir bei der regulären Reichweite des Ioniq keine Sorgen machen.
Findet der Jürgen

Ich habe damals beim eintägigen Sicherheitstraining mit Theorieanteil etwa 30 km Reichweite verbraten. Das hält sich also in Grenzen.

Bin interessiert an einem Sicherheitstraining für E-Autos im Raum Stuttgart