Fastned scheint sich warmzulaufen

Nur mal so zwischendurch, Fastned hält Wort. Im Moment kommen jede Woche 1 - 2 Stationen dazu, wir sind schon bei 15. Ach wären die doch auch schon in Deutschland aktiv....

Eine neue Woche, eine neue Station bei Fastned. Diesmal auch strategisch günstig für mich...

Da ist wohl nicht fastned heißgelaufen, sondern ein Verbrenner in der fastned Station verbrannt:




http://www.112barneveld.nl/page/Nieuwsd ... ts-palmpol

also ich würde da halteverbotsschilder für verbrenner aufstellen!

Hab ich das richtig übersetzt? Der Fahrer ist aus dem rollenden LKW gesprungen?

Fastned hat gerade bekannt gegeben, dass die Ladestation wieder verfügbar ist. Man soll nur von der Ausfahrt her einfahren, die Einfahrt wird am Montag repariert.

Na ein Glück, dass er nicht noch 20m weiter gerollt ist!

Also ich habe heute mit meiner Benzinschleuder knapp 50€ für die letzten 700km an der Tanke gelassen. Für 85 Cent/kWh würde ich für 50€ ca. 60kWh bekommen. Welches Elektrofahrzeug kommt damit 700km weit?

Also so wird das nix mit der Elektromobilität!

Mehr als 30 Cent darf die kWh nicht kosten. Sonst wird sich eine Ladesäule nie rechnen. Wie bereits angemerkt liegen die Bezugskosten für Sondervertragskunden bei deutlich unter 20 Cent. Bleibt also noch eine ordentliche Gewinnspanne für den Betreiber übrig. Er muss nur dafür sorgen dass der Umsatz stimmt. Dies wird bei 85 Cent garantiert nicht der Fall sein.

Jeder Tankstellenbetreiber verdient kaum mehr als 3-5 Cent/Liter. Warum soll bei den Ladenetzbetreibern die Marge 10 Mal so hoch sein?

Priusfahrer hat geschrieben:Also ich habe heute mit meiner Benzinschleuder knapp 50€ für die letzten 700km an der Tanke gelassen. Für 85 Cent/kWh würde ich für 50€ ca. 60kWh bekommen. Welches Elektrofahrzeug kommt damit 700km weit?

Also so wird das nix mit der Elektromobilität!

Mehr als 30 Cent darf die kWh nicht kosten. Sonst wird sich eine Ladesäule nie rechnen. Wie bereits angemerkt liegen die Bezugskosten für Sondervertragskunden bei deutlich unter 20 Cent. Bleibt also noch eine ordentliche Gewinnspanne für den Betreiber übrig. Er muss nur dafür sorgen dass der Umsatz stimmt. Dies wird bei 85 Cent garantiert nicht der Fall sein.

Jeder Tankstellenbetreiber verdient kaum mehr als 3-5 Cent/Liter. Warum soll bei den Ladenetzbetreibern die Marge 10 Mal so hoch sein?

priusfahrer drehen bekanntlich jeden cent zweimal rum. insofern musst du dir überlegen ob du vollelektrisch fahren möchtest. oder auch nicht.

Priusfahrer hat geschrieben: Mehr als 30 Cent darf die kWh nicht kosten. Sonst wird sich eine Ladesäule nie rechnen. Wie bereits angemerkt liegen die Bezugskosten für Sondervertragskunden bei deutlich unter 20 Cent

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Jeder Tankstellenbetreiber verdient kaum mehr als 3-5 Cent/Liter. Warum soll bei den Ladenetzbetreibern die Marge 10 Mal so hoch sein?

Was kostet ein ABB Triple Charger 50.000€ +- ?!
Bei 30% Auslastung schafft der in 10 Jahren grobe 1,3 Million kWh ( die 30% sind aber schon utopisch Hoch)
Macht schonmal eine Umlage von 4 Cent pro kWh

KEINE Wartung, KEINE Reparaturen

Ich persönlich finde einen Preis von 50-60 cent Pro kWh angemessen. Ohne Abo ohne nichts, einfach hin und Laden. Die paar KM im Jahr wo man nachladen muss sind mir egal. Der Vielfahrer kann ja ein Abo abschließen