Model S Unterboden bekommt upgrade

Hi, grad gelesen:

https://medium.com/p/544f35965a0d

Demnach erhält jedes neu gebaute, und auf Wunsch auch alle Bestandsfahrzeuge (kostenlos im Rahmen des nächsten Wartungsintervalls!) einen dreiteiligen Schutz vor überfahrenen Teilen. Der Schutz besteht aus Aluminium und Titan.
Damit sollte das Risiko, nach Unfällen einen Akkubrand zu bekommen noch weiter sinken.

Ich finde das eine tolle Antwort auf die Untersuchungsergebnisse der letzten 3 Tesla-Brände.

Gruß,
Stefan

beeindruckend wie schnell man reagiert bei tesla! Hut ab!
Obwohl es meiner Meinung nach wirklich nur notwendig ist, um den Schlechtredern den Wind zu nehmen!

Der arme Testfahrer (siehe die Videos unten im Artikel)...

berndine1 hat geschrieben:beeindruckend wie schnell man reagiert bei tesla! Hut ab!
Obwohl es meiner Meinung nach wirklich nur notwendig ist, um den Schlechtredern den Wind zu nehmen!

Ja, sehe ich auch so. Aber genau dafür ist es eine goldrichtige und ganz wichtige Reaktion. Hut ab!

Grüße Dirk

vor allem wenn man sich anschaut, wie man auf schwerwiegende Probleme (ZOE Reflexion der Windschutzscheibe) mit Ignoranz, seitens eines großen und etablierten Herstellers, reagieren kann...

Eine Platte aus Titanium, auf einer kompletten Wagenunterseite.

Was das wohl kostet?

Titan ist teurer als CFK.

HED hat geschrieben:Eine Platte aus Titanium, auf einer kompletten Wagenunterseite.

Was das wohl kostet?

Titan ist teurer als CFK.

Wenn man sich die Passagen zur Verbesserung im englischen Text genau durchliest, dann ist nicht davon gesprochen worden, die komplette Wagenunterseite zu verändern.

Mit dem Begriff „Shield“ wird vielmehr auf eine Verstärkung der Aufprallzone im vorderen Bereich der Batterie, aller Voraussicht nach, hingewiesen. Dafür spricht auch der Hinweis, dass die Schock Absorber Leistung vergrößert wurde. Denn, ein Gegenstand auf der Fahrbahn, der höher, größer ist als die Bodenfreiheit zur Batterie, wird nicht, in der Regel, im hinteren Bereich aufprallen, sondern gleich zu Beginn, am Anfang des Batteriekastens.

Also Entwarnung zu den Kosten und lieber auf eine genauere Beschreibung, bevorzugt in Deutsch, warten.