Räderwechsel?

Bei mir ist alles gleich breit aber unterschiedliche Felgen. Kein Mehrverbrauch durch die Winterreifen.

(Mit Rex:) Meine Winterreifen sind gleich breit, die Sommerreifen sind hinten breiter. Hab im Winter einen neuen Satz mit Felgen gekauft.
Im Sommer komme ich weiter, aber das liegt eher an die Temperaturen!

Viele Grüße
Hasi16

Aha, ok, danke für die Info.

Mal eine andere Frage:

Kann man beim i3 überhaupt noch problemlos selbst einen Reifenwechsel machen?
Man muss doch die Reifendruck-Sensoren beim Wechsel wieder neu "anlernen" und ich hätte gedacht, dass man dafür zum Händler muss weil das nicht ohne weiteres über das Service Menü geht.
Ich überlege nämlich ob ich mir überhaupt einen zweiten Satz Felgen mit Winterreifen kaufen soll für den nächsten Winter.
Wenn ich nämlich jedesmal in die Werkstatt muss, dann macht das Wuchten und Umziehen der Gummis den Kohl auch nicht mehr fett. Bzw. kann ich dann oft umziehen lassen bis sich ein Satz Felgen rechnet.
Was meint Ihr dazu?

Hast Du keine Betriebsanleitung bekommen?
Was sollte man anlernen? Gar nix brauchst machen.
Edit: aso Du hast ihn noch gar nicht. Lade Dir mal die app runter da kannst schon schmökern.

Hab heute nur die Fahrgestellnummer bekommen
Aber gute Idee. Da werd ich mich jetzt dann mal damit beschäftigen.

Ich hatte mir auch überlegt sie jedes mal ummontieren zu lassen.
Beim Rex hast Du allerdings keine Wahl. Da brauchst Du einen zweiten Satz Felgen weil es für die Winterreifen keine Mischbereifung gibt.
Das einlernen der Reifendrucksensoren macht das System selbstständig. Du musst maximal auf Reset drücken wenn sich das System meldet. "Alles vom feinsten" meinte mein Reifenhändler.

Das Räderwechseln an sich läuft genauso wie bei anderen Fahrzeugen. Für die Reifendrucksensoren musst Du nur einen Reset über das Menü machen. Schwierig ist nur die Wagenheberaufnahme, die ist aus Kunststoff. Entweder besorgst Du Dir den passenden Stempel (weiß nicht wo und sicherlich teuer), oder Du kaufst einen günstigen, tiefen Rangierwagenheber mit großer Gummiplatte und legst noch ein verschmerzbares Buch dazwischen. Das ganze wurde in diesen Thread bereits besprochen: http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... t4189.html

Alles klar. Danke für die Infos.
Einen tiefen Rangierwagenheber mit Gummipuffer hab ich.
Ein Buch zusätzlich? Sowas findet sich auch falls notwendig.
Aber überlegen werd ich mir das sicher nochmal.

Tideldirn hat geschrieben:Mal eine andere Frage:

Kann man beim i3 überhaupt noch problemlos selbst einen Reifenwechsel machen?
Man muss doch die Reifendruck-Sensoren beim Wechsel wieder neu "anlernen" und ich hätte gedacht, dass man dafür zum Händler muss weil das nicht ohne weiteres über das Service Menü geht.
Ich überlege nämlich ob ich mir überhaupt einen zweiten Satz Felgen mit Winterreifen kaufen soll für den nächsten Winter.
Wenn ich nämlich jedesmal in die Werkstatt muss, dann macht das Wuchten und Umziehen der Gummis den Kohl auch nicht mehr fett. Bzw. kann ich dann oft umziehen lassen bis sich ein Satz Felgen rechnet.
Was meint Ihr dazu?

Zum Thema Reifenumziehen... das wird bestimmt nicht billiger auf 8 Jahre gesehen als einen Satz Felgen mit Reifen drauf. Der einzelne Reifen kostet ja schon eine Stange Geld und das Ummontieren ist ja nie umsonst.