ZOE reagiert nicht mehr

Gegen das "Leersaugen der 12V Batterie" im Stand gäbe es Schutzschalter. Stand der Technik.

Bei meiner Zoé wurde der 12-V-Akku getauscht. Der war angeblich defekt und die Ursache für das Liegenbleiben. Warum der Akku aber plötzlich leer war - keine Ahnung. Ganz schön teurer Spaß, wenn die Zoé jedes Jahr eine neue Starterbatterie braucht

Wenn es solche Schutzschalter gibt, warum werden die dann bei der Zoé nicht eingebaut? Der Hinweis mit dem sich aufhängenden R-Link ist m.E. gut. Das werde ich dem Händler mal sagen... Hat das schon jemand an Renault gemeldet?

Aber bei mir schaltet der Zoe wenn er aus ist und man aber zB das Radio oder Gebläse an macht beides nach kA 20 min aus.
Radio so und beim Rest machts dann KLACK und alles finster.
Dann muss auch das Rlink komplett neu hochfahren (Rlink Animation mit der Verwirbelung).

Das macht meine Zoé normalerweise auch. Das Problem ist anscheinend: macht sie das wirklich immer? Oder hängt sie sich manchmal beim Shutdown auf? Das wäre fatal, wenn dann dauernd Strom gezogen wird.

So, ich habe bei mir jetzt auch mal dem Problem nachgehen lassen. Es wurde die sogenannte Pulsbox ausgetauscht und Software aktualisiert.

Leider war danach erstmal der Wahlschalter für Tempomat/Begrenzer in der Mittelkonsole ohne Funktion. Also heute nochmal hin und den wieder aktivieren lassen. Hoffentlich ist jetzt Ruhe mit diesem Thema. Einziger Effekt, den ich bisher feststellen konnte: Die Prüferei zu Beginn des Ladevorgangs geht jetzt wesentlich schneller.

So, bei mir war am heiligen Abend zum dritten Mal die Batterie leer.
Beim ersten Mal, so nach ca. 3,5 Monaten, war sie komplett platt und wurde getauscht.
Dann hatte ich ziemlich genau ein Jahr Ruhe, bis zum zweiten Fehler.
Ich war leider nicht zu Hause, sie wurde vom Freundlichen laut meiner Frau aber nur geladen.
Das ist nun erst 3 Monate her.

Wir sind Nachts mit 70 Restkilometern zuhause angekommen, und haben das Laden gestartet.
Wir warten auch immer, bis das Laden begonnen hat...
Jedenfalls 12h später mache ich das Kabel ab, Kabel in den Kofferrraum, Tür auf und dann:

Fahrakku zeigt nichts an, rote Beleuchtung mit Achtung Gefahr und noch irgend etwas mit Hochvoltdefekt, Brandgefahr oder so ähnlich.
Fotografieren konne ich es nicht mehr, da sich die Anzeige mit einem Flackern verabschiedete und schließlich ganz aus blieb.

Der von der Assistence gerufene Abschleppwagenfahrer hat so einen 12V Powerblock parrallel zu Batterie angeschlossen und dann scheint der DC-DC-Lader wieder angesprungen zu sein.
Jedenfalls konnte er dann den ZOE auf seinen Wagen fahren und beim Freundlichen wieder runter.

Interessant war auf jeden Fall auch, dass einer den Fahrer begleiten sollte, weil am Autohaus am Heiligabendnachmittag keiner mehr wäre, der den Empfang bestätigen könnte....
Meine Frau hat mich dann abgeholt (mit dem Benziner) und wir haben bei Sixt den Ersatzwagen geholt.

Wie läuft so etwas wohl, wenn man mitten in der Nacht liegen bleibt?????

Eine Diagnose habe ich logischerweise noch nicht, abe ich ahne schon, dass sie wieder nichts finden....

Was mir im Laufe der Zeit aufgefallen ist: 2x ging das Radio nicht aus, als ich das Auto abgestellt habe. Das wurde dann manuell bei mir erledigt.

Was der Firmwarestand vom R-Link ist, weiss ich nicht, aber meiner Meinung nach, steht immer noch Energieflut im Display.
Sollte das nicht lange behoben sein?

Frohe Weihnachten an alle,
ich werde berichten.

€mobil hat geschrieben:Was der Firmwarestand vom R-Link ist, weiss ich nicht, aber meiner Meinung nach, steht immer noch Energieflut im Display.
Sollte das nicht lange behoben sein?

Ja das wurde mit dem ersten grossen Update im Sommer 2013 behoben.

Solltest dringend die updates per R-link Toolbox durchlaufen lassen

Blue Flash hat geschrieben:

€mobil hat geschrieben:Was der Firmwarestand vom R-Link ist, weiss ich nicht, aber meiner Meinung nach, steht immer noch Energieflut im Display.
Sollte das nicht lange behoben sein?

Ja das wurde mit dem ersten grossen Update im Sommer 2013 behoben.

Solltest dringend die updates per R-link Toolbox durchlaufen lassen

Oh, dann muss ich mich jetzt wirklich mit R-Link beschäftigen?
Da muss ich mich dann erst anmelden, oder?

Du kannst auch zum Händler fahren und Ihn bitten alle Updates aufzuspielen, wenn Du nicht mit Windows, MyRenault Portal und dem ganzen Kram rumspielen möchtest.
Gruß
Jack

Jack76 hat geschrieben:Du kannst auch zum Händler fahren und Ihn bitten alle Updates aufzuspielen, wenn Du nicht mit Windows, MyRenault Portal und dem ganzen Kram rumspielen möchtest.
Gruß
Jack

Danke Jack,

das werde ich tun
Nicht, dass Windows, Smartphones oder Apps Fremdwörter für mich wären, aber zum Autofahren habe ich es bisher eigentlich nicht gebraucht

Gruß Rainer