Stecker vs. Steckdose

Hallo Gemeinde,

Ich bin noch ziemlich neu hier und habe letzte Woche erst meinen Outlander PHEV bekommen. Nach einigen eher frustrierenden Erlebnissen verschiedenster Art an Ladesäulen möchte ich Euch um Hilfe bitten.
Hintergrund: Der Outi hat, wie vielleicht bei vielen bekannt, zum Laden nur die Auswahl zwischen Schuko plus Ladeziegel, Chademo und einer Buchse für Stecker Typ 1. Chademo ist rar, und Typ 1 finde ich praktisch gar nicht.
Typ 2 ist meines Wissens die häufigste Steckverbindung an Ladesäulen.
Daher besorgte ich mir sogleich ein Ladekabel von Typ 2 auf Typ 1 und hielt mich für einigermaßen schlau dafür.
Das böse Erwachen kam bald. Es gibt ja viele Apps, die Ladestationen anzeigen, aber kaum eine, die auch sagt, ob es an der Ladesäule auch eine Typ 2 Dose gibt, in die mein mitgeführtes Kabel reinpasst. Bisher hatte ich es nur mit Stationen zu tun, die fest installierte Kabel mit Stecker hatten, was mir natürlich nichts nützt.
Daher meine Frage: Mache ich einen entscheidenden Fehler in meiner einfachen Logik? Sollte die Angabe, fest installiertes Kabel oder bloß Typ 2 Dose nicht zum Standard gehören?
Ich würde mich über Antworten freuen, und schön wäre es auch, wenn ich wegen der vielleicht naiven Anfängerfrage nicht gleich abgewatscht würde.

Viele Grüße
Reinhard

In der Karte hier auf goingelectric kannst Du Typ2 Dose oder Stecker auswählen. Also von der App auf goingelectric gehen. Oder vorher ansehen. ChargeEV bietet einen direkten Link zu goingelectric. Chargemap bietet in der App eine direkte Auswahl als Filter an. An eine Alternative bei der Auswahl denken.

Soviel ich weiß, haben Säulen ab 43kW immer Stecker.
Wenn Du also max. 22kW-Säulen anfährst,
sollten da immer Buchsen sein.

Renault Zoe ZE40 Q90
go-eCharger

Außer es sind Triple-Lader, da ist auch bei 22kW meist ein Kabel dran...

phk hat geschrieben: ↑ Wenn Du also max. 22kW-Säulen anfährst,
sollten da immer Buchsen sein.

Es gibt schon viele Ladesäulen mit 11 oder 22 kW, die Kabeln haben, die bieten dann oft 1x Dose und 1x Stecker.

Hier ist auch so ein Thread:
viewtopic.php?t=41079

phk hat geschrieben: ↑ Soviel ich weiß, haben Säulen ab 43kW immer Stecker.
Wenn Du also max. 22kW-Säulen anfährst,
sollten da immer Buchsen sein.

Renault Zoe ZE40 Q90
go-eCharger

Bei unserm IKEA ist das nicht so. Sonst haben die meisten eine Buchse das ist war.

Danke für Eure Hilfe. Ich denke, ich sehe jetzt klarer.
LG Reinhard

Ja, bei IKEA ist das wohl anders, gibt es wohl nur Stecker.

Es gibt auch Adapter (oder Tricks die das Verbinden ermöglichen) von Stecker auf dein Typ2-Typ1 Kabel, die sind aber nicht gegen rausziehen geschützt und daher nicht sicher.

Zur Not hilft so ein Adapter: https://www.eauto-laden.com/epages/1792 ... ucts/EK199

Allerdings kann, wie DiLeGreen sagt, dieser Adapter nicht die Typ2 Verbindung verriegeln.

Grüße

Gunnar