Mit dem batterieelektrischen Golf zielt Volkswagen direkt auf den Bestseller Nissan Leaf. Er ist das bessere Auto – außer bei Abrollkomfort und Kaufpreis.
Mehr als 55.000 Stück: So hoch liegt die Messlatte für den Volkswagen e-Golf. Denn so viele Exemplare des Leaf wird der japanische Konkurrent Nissan ungefähr im laufenden Geschäftsjahr weltweit verkaufen – das reicht für den Weltmeistertitel unter den batterieelektrischen Autos. Der könnte bald an den e-Golf gehen: Der Volkswagen ist richtig gut geworden. Er vereint die Vorteile eines gefälligen und hochwertigen Kompaktwagens mit der feinnervigen Kraft des Elektromotors.
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http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-03/a ... wagen-golf