BMW i3 Ladekabel mit Zoe kompatibel

@Twizy
Ach so es ist nur ein Typ2 Kabel mit einer ausgeführten Phase. Ich dachte bei deiner ersten Meldungung, dass es einen
BMW i3 Schuko-Ladeziegel mit Typ2 um den Preis gibt. Den hätte ich mir sofort gekauft.

Nein leider, ich dachte das ganz am Anfang auch
Das wäre der HIT.
Aber so ist es einfach nur unser Kabel mit 1 Phase und 3,7 kW

Nein, 7,4 kW bzw. 32A, wie schon oft diskutiert und auch in der Praxis bestätigt (Kodierungswiderstand)

Nur eben aufgrund der Schieflast auf 1 Phase eig. nicht "erlaubt" oder?

Bitte nicht schon wieder DAS Thema.
Rein technisch ist es doch ein Kabel mit einer Phase, auf 32A kodiert und wenn man es an eine 22kW/32A Säule anschließt kommen 7.4kW rüber und nicht 3.7!

Und ich sprach von: NICHT ERLAUBT und nicht von NICHT MÖGLICH.

Das ist ein Unterschied, aber lassen wir das.

Curio hat geschrieben:Bitte nicht schon wieder DAS Thema.
Rein technisch ist es doch ein Kabel mit einer Phase, auf 32A kodiert und wenn man es an eine 22kW/32A Säule anschließt kommen 7.4kW rüber und nicht 3.7!

Doch schon wieder DAS Thema. Warum? 4033 Beiträge durch 314 Tage ergibt 12,84 B/Tag. 1 Woche hat 24x7=168 Stunden (h) - 40h Arbeitszeit = 128h/7Tage = 18,28h (Freizeit inkl. Schlaf). 18,28h - 7h (für Schlaf) = ca. 11h reine Freizeit pro Tag. In diesen 11h werden 12,84 Beiträge geschrieben ergibt 1,16B/h. D.h. alle ca. 52min. ein Beitrag Und das tagtäglich Sonn- und Feiertags auch im Urlaub. Da kommen zwangsläufig irgendwann wieder die selben Fragen.
PS: ich hoffe ich habe mich nicht verrechnet. Noch etwas mehr und der Eintrag ins Guinness Buch ist nicht mehr fern.

Oder die Frage wurde von mir ganz einfach noch nicht entdeckt und nein die Rechnung stimmt nicht ganz.
2000 meiner Beiträge sind innerhalb der ersten 2 Monate.
Tendenz fallend.

Ich bin sicher nicht der letzte, der das fragt.

WAS funktioniert, da selbst getestet, das Ladekabel vom i3 von 230V Schuko auf Typ2
Nur eben mit einer Ladezeit von ~ 9h bei 50% gefülltem Zoe-Akku.