ZOE: Typ 2 - 43 kW

Hallo

Ja ZOE: Typ 2 mit 43 kW Laden

Muß jetzt mal fragen ob das überhaupt mit dem Original Ladekabel möglich ist weil das ist doch nur bis 32 A oder ?

Gruß Marc

Hallo,

nein ZOE: Typ2 mit 43 kw...

nur mit dafür vorgesehen Kabel (an 43 kw Stationen ist das Kabel meist fest montiert)

mit 32A codierten Kabel nur max 22 kw

Danke

Ich frage mich ob es überhaupt sin macht sich so ein Kabel zu besorgen

Gruß Marc

Du kannst gerne das doch recht klobige 63A Kabel besorgen, Invest in Buntmetalle ist immer gut wegen Wertsteigerung und so.

Immerhin hast du in .de dann 4 nutzbare Ladepunkte, wo du mit deinem Kabel was anfangen könntest, wobei bei einem Ladepunkt wohl schon das Kabel da ist...

mlie hat geschrieben:Du kannst gerne das doch recht klobige 63A Kabel besorgen, Invest in Buntmetalle ist immer gut wegen Wertsteigerung und so.

Immerhin hast du in .de dann 4 nutzbare Ladepunkte, wo du mit deinem Kabel was anfangen könntest, wobei bei einem Ladepunkt wohl schon das Kabel da ist...

Ja genau so sehe ich das auch
-klobige 63A Kabel

Dafür müsste ich sowas schon mal um die ecke haben

Dann lieber klein und Handlich

Gruß Marc

-Marc- hat geschrieben: -klobige 63A Kabel

Dafür müsste ich sowas schon mal um die ecke haben

Dann lieber klein und Handlich

...wenn Du suchst, findest Du die "Ecken" auch wenn Sie nicht in irgendeinem Stromtankstellenverzeichnis aufgeführt sind als öffentlich zugänglich. Jede CEE63A und eine entsprechend dimensionierte EVSE reichen aus.

Es gibt auch "zierliche 63A" Kabel wie z.B. von crOhm.

Wer will findet....sowohl die "Ecken" als auch die zierlichen Kabel.

fbitc hat geschrieben:Hallo,

nein ZOE: Typ2 mit 43 kw...

nur mit dafür vorgesehen Kabel (an 43 kw Stationen ist das Kabel meist fest montiert)

mit 32A codierten Kabel nur max 22 kw

upps, das war mir nicht klar

Aber wenn´s das Kabel an der Station gibt, auch gut

63A heisst 5x16mm² und das ist damit per Definition klobig. Man kann natürlich auch 5x10mm² nehmen, kurzzeitig ist das wohl mit 63A belastbar, aber wohl wäre mir dabei nicht, das länger als die ZOE-typische halbe Stunde zu benutzen.

Generell ist den meisten Benutzern nicht bewusst, welche Energie eine 63A-Steckdose bereitstellt oder was 43kW überhaupt sind und mit der man da unbedacht hantiert, das ist wirklich kein Radioweckerchen.
Vor kurzem war ein Wasserkocher mit 3kW noch das Haushaltsgerät mit der höchsten Anschlussleitung, jetzt hantiert man mit dem 14fachen mal eben so rum. so ändern sich die Zeiten...

Aber um die Frage zu beantworten: die 43kW Ladesäulen haben ihr festes Kabel, die Chromboxbesitzer der 63A-Version werden wohl gleich das passende Kabel geordert haben. Da Kabel alleine ohne Chrombox oder passende Wallbox bringt es eigentlich nicht.

mlie hat geschrieben:63A heisst 5x16mm² und das ist damit per Definition klobig. Man kann natürlich auch 5x10mm² nehmen, kurzzeitig ist das wohl mit 63A belastbar, aber wohl wäre mir dabei nicht, das länger als die ZOE-typische halbe Stunde zu benutzen.

Generell ist den meisten Benutzern nicht bewusst, welche Energie eine 63A-Steckdose bereitstellt oder was 43kW überhaupt sind und mit der man da unbedacht hantiert, das ist wirklich kein Radioweckerchen.
Vor kurzem war ein Wasserkocher mit 3kW noch das Haushaltsgerät mit der höchsten Anschlussleitung, jetzt hantiert man mit dem 14fachen mal eben so rum. so ändern sich die Zeiten...

Aber um die Frage zu beantworten: die 43kW Ladesäulen haben ihr festes Kabel, die Chromboxbesitzer der 63A-Version werden wohl gleich das passende Kabel geordert haben. Da Kabel alleine ohne Chrombox oder passende Wallbox bringt es eigentlich nicht.

Okay

Danke heißt ich brauche für öffendliche 43 kW Seulen kein Kabel weil es schon dran ist
somit wäre der Kauf um sonst

Gruß Marc

Genau so ist es
Das ist schon dran.
Erinnert mich an CHAdeMO
Da ist es ja auch dran