Relaunch up!/citigo/..?

Er war doch auf der Messe klar mit 2 Phasen ausgestellt. Wozu das Rätselraten?

Die Fahrzeuge auf der IAA hatten, bei allen dreien, die gleiche Dose wie der Golf.

harlem24 hat geschrieben: ↑ Die Fahrzeuge auf der IAA hatten, bei allen dreien, die gleiche Dose wie der Golf.

Auf der IAA hat der ID3 eine Anhängerkupplung für Fahrradträger.....

Die gibt es aber doch nicht ab Werk....

Sondern höchstens als ........

Am Ende zählt der Konfigurator und die Bestellbestätigung.

Ludego hat geschrieben: ↑ Also nur mit der Aussage "7,2-kW/h-AC-Laden" kann ich nicht auf 2 oder 1P schließen, höchstens 3P ausschließen.

Da das mitgelieferte Ladekabel mit 16A angegeben ist, spricht vieles für 2phasiges Laden. Da würde bei einphasigem Laden kein 7,2kw-Laden möglich sein,

meinereinerbln hat geschrieben: ↑Da das mitgelieferte Ladekabel mit 16A angegeben ist, spricht vieles für 2phasiges Laden. Da würde bei einphasigem Laden kein 7,2kw-Laden möglich sein,

Siehe Hyundai/Kia?

Mei hat geschrieben: ↑

harlem24 hat geschrieben: ↑ Die Fahrzeuge auf der IAA hatten, bei allen dreien, die gleiche Dose wie der Golf.

Auf der IAA hat der ID3 eine Anhängerkupplung für Fahrradträger.....

Die gibt es aber doch nicht ab Werk....

Sondern höchstens als ........

Am Ende zählt der Konfigurator und die Bestellbestätigung.

Momentan weiß wahrscheinlich noch nicht mal VW, was beim ID mal lieferbar sein wird...

Köln Bonner hat geschrieben:

meinereinerbln hat geschrieben: ↑Da das mitgelieferte Ladekabel mit 16A angegeben ist, spricht vieles für 2phasiges Laden. Da würde bei einphasigem Laden kein 7,2kw-Laden möglich sein,

Siehe Hyundai/Kia?

Aber nicht mit einem 16A-Kabel

smarty79 hat geschrieben: ↑

Köln Bonner hat geschrieben:

meinereinerbln hat geschrieben: ↑Da das mitgelieferte Ladekabel mit 16A angegeben ist, spricht vieles für 2phasiges Laden. Da würde bei einphasigem Laden kein 7,2kw-Laden möglich sein,

Siehe Hyundai/Kia?

Aber nicht mit einem 16A-Kabel

Doch, natürlich. 20-A-Kabel wird mitgeliefert und das Ladegerät kann einphasig 32 A. 16-A-Kabel gibt es nicht. Nur 20 A und 32 A.

Köln Bonner hat geschrieben: ↑

smarty79 hat geschrieben: ↑

Köln Bonner hat geschrieben: Siehe Hyundai/Kia?

Aber nicht mit einem 16A-Kabel

Doch, natürlich. 20-A-Kabel wird mitgeliefert und das Ladegerät kann einphasig 32 A. 16-A-Kabel gibt es nicht. Nur 20 A und 32 A.

16A*230V=3680W
32A*230V=7360W
(2*16A)*230V=7360W
20A*230V=4600W

Und bei VW ist von einem 16A-Kabel die Rede

PowerTower hat geschrieben: ↑ Er war doch auf der Messe klar mit 2 Phasen ausgestellt. Wozu das Rätselraten?

Das ist der entscheidende Hinweis, ich hab leider in der Messe auf alles geschaut, nur nicht auf den Ladeanschluss, da für mich 2P eigentlich klar war, aber danach gab es keine weiteren Informationen. Bilder hat nicht zufällig noch jemand. Da es noch einen Kommentar gab, da es auch andere Dinge auf der Messe gab, die nicht kommen, ein Ladeanschluss mit 2P auf der Messe ist definitv die Bestätigung, da ein 2P Inlet schon Speziell ist und man nicht wie 1P oder 3P etwas was man so direkt bekommt. Es gab zwar schon öfters 1P Inlets und später konnte das Fahrzeug 3P, aber extra ein 2P zu verbauen und es aber nicht zu Nutzen, macht keinen Sinn, gerade da man genug 1P Inlets vom alten e-Up hätte.