Wer hat schon Erfahrungswerte mit der Reichweite

Also ich bin auch mit 445 angezeigten km gestartet. 130km eine Richtung, 10km beim Ziel und 130km wieder retout. Sportliche Fahrweise, Autobahn wenn möglich 130km/h, aber auch einige Tunnel (~20km) mit 80km/h. Angekommen bin ich mit 10 Restkilometer, also Gesamt wären es 280km geworden.
250km am Stück sollten also immer drinnen sein, notfalls ein wenig runter mit der Geschwindigkeit.

Start mit 96 % Ladung
276 km Autobahn mit 130 Tempomat, fast ohne Unterbrechungen, bei Klima 23 ° und 8-10 ° Außentemperatur
= 19,9 KWh/ 100 km Anzeige
Hatte danach noch 60 km Reichweite

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Habe mir den e-Niro (64er Spirit) am 18.04. für ca. 6 Stunden ausgeliehen. Wir waren ein paar Kurzsstrecken (Einkaufen, Wertstoffhof, bei den Schwiegereltern angeben ) aber auch etwas länger unterwegs. Insgesamt 102km auf Landstraße und ein klein wenig Stadtverkehr. Modus Normal ohne zurückhaltende Fahrweise. Leider waren noch Winterreifen drauf - zusätzlich lief fast durchgehend die Klimaanlage.
Durchschnittsverbrauch laut BC war exakt 14,0 kWh. Hat uns echt überrascht. So viel brauch ich momentan mit dem e-Golf und Sommerreifen (allerdings keine Eco-Reifen) auch fast...

2xKona hat geschrieben: ↑ Start mit 96 % Ladung
276 km Autobahn mit 130 Tempomat, fast ohne Unterbrechungen, bei Klima 23 ° und 8-10 ° Außentemperatur
= 19,9 KWh/ 100 km Anzeige
Hatte danach noch 60 km Reichweite

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Die 60km sind aber typical range, nicht real. Nach deinen Angaben hättest du genau 30-40km real. Und du warst unter 15%, also gerade so noch 20km, an sich also eine Reichweite von ca. 300km auf der AB.

Habe danach 54,7 KWh am DC Lader auf 100 % geladen.


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Hatte nun den Niro 64 kWh 2 Tage probegefahren. Da es ein Vorführer war getraute ich mich den Verlauf nicht zurückzusetzen. Bei der Wegfahrt vom Händler wurden vollgeladen 358 km Reichweite angezeigt.
Die Fahrt am 25.4. war 50-50 Autobahn/Bundesstrasse AB Geschwindigkeit verkehrsbedingt zwischen 110 bis max 140 kmh.
Am 26.4. die beiden Fahrten rein Bundestrassen und Landstrassen allerdings Sparmodus wie ich es mit meiner Zoe Q210 gelernt habe wenn ich möglichst weit kommen will.
Fahrmodus hatte ich meist auf Normal oder zuletzt auch auf Eco. Würde auf lange Sicht auch diesen sogar eher bevorzugen, da sich der Niro für mich dabei noch besser anfühlt und in der Beschleunigung kaum was zu merken ist.
DC laden hatte ich auch getestet auf einen 150 kW Lader wo er kurz sogar mit 74 kW (Beginn bei 48% Ladestand) geladen hatte dann die Ladegeschwindigkeit relativ rasch gegen bereits auf 23 kW einbrach.
Interessanter Weise nächsten Tag bei einem 50 kW ABB Lader ebenfalls halb voller Akku bei Ladebeginn, bis 79 % mit knapp 50 kW durchgeladen hatte. dann aber wieder schnell auf ca. 23 kW absackte.
Heute zeigt er vollgeladen bereits 412 km Reichweite. Bei Schleichfahrt würde ich mir 500 km Reichweite bei den momentanen Aussentemperaturen von 20 Grad zutrauen.
Willhaben Effekt ist sehr gross bei diesem Gefährt. Im Moment hab ich das Gefühl die Zoe, mit der übrigens im 5. Jahr sehr zufrieden bin muss dem Niro weichen.

Heute Probefahrt nur Überland mit wenig Stadtverkehr, mit viel Berg- und Talfahrt (ca. 3km Einweisungsfahrt mit Verkäufer, dann Münchberg-Sparneck-Weißenstadt-Kirchenlamitz-Weißdorf-Oberpferdt-Konradsreuth-Leupoldsgrün-Schauenstein-Baiergrün-Helmbrechts-Münchberg), ca. 78,5km in 1:25 Stunden, angezeigter Durchschnittsverbrauch der Fahrt 15,6kWh/100km. Außentemperatur um die 15°C, ohne Klimaanlage, öfter mal die Beschleunigung ausgenutzt aber auch viel rekuperiert. Das Fahrzeug steht noch auf Winterreifen.

PapaCarlo hat geschrieben: ↑ Was zeigt dein BC an, wie viel kWh/100km?

16,7 kWh/100km im Durchschnitt bei knapp 4500km.

Hallo, hier meine Erfahrungen mit Reichweite ,
bin vor paar Tagen recht zügig nach Brüssel gefahren, 220 km eine Tour, Verbrauch 16,5-17 Kwh.
Einmal kurz nachgeladen, zu Hause angekommen hatte ich noch 14 %, habe dann mit 3 KW 21 St. auf 100 % geladen, das erste mal nach 10 000 Km zur Kalibrierung.
Heute bin ich recht gemutlich über Land und paar kurze Stadtfahrten gefahren, 128 Km mit 20 %. Vom Soul weiß ich das die Anzeige bis gegen null recht präziese ist. Das würde beim Niro heißen, mit 100 % sind 640 Km möglich, wohlgemerkt dezent über Land und Stadtverkehr mit schwimmen, böse Blicke habe ich nicht wargenommen.
Ohne Heizung/Klima
Airone

Definiere "recht zügig". Wenn ich "recht zügig" fahre, brauche ich jenseits der 20 kWh. Eher Richtung 23... Auf der Autobahn mit 130km/h bleibt er normalerweise unter 20kWh. Ist aber gelände- und wetterabhängig.