Rekuperation

Das wäre allerdings doof.

Wenn ich´s richtig im Kopf hab, gewinnst Du pro 100 Höhenmeter etwa eine halbe kWh zurück.

Wenn Du´s genauer rechnen willst, musst Du dann aber wieder die gefahrenen km abziehen.

Kommt halt drauf an, wie weit Du noch kommen willst. Anscheinend wird es knapp (Du rechnest ja mit Anspringen des Rex), dann rechne halt so, dass Du unten etwa eine halbe kWh "über" hast, also "verbremst" hast. Einen Tod musst Du sterben

Das ist natürlich eine reine Überschlagsrechnung mit großer Unsicherheit. Außerdem hab ich keine Ahnung, wie genau die Akkuanzeige bei Dir ist. Du musst ja die Ladung genau zum richtigen Zeitpunkt beenden.

Vielleicht melden sich ja hier ein paar erfahrene Bergfahrer.

Prinzipiell ist es natürlich doof, auf einem hohen Berg zu zapfen. Aber wenn man schon mal die Möglichkeit hat...

Alex1 hat geschrieben:...
Wenn ich´s richtig im Kopf hab, gewinnst Du pro 100 Höhenmeter etwa eine halbe kWh zurück.

Wenn Du´s genauer rechnen willst, musst Du dann aber wieder die gefahrenen km abziehen.
..

Ja,
nächste Tour sind 2200 Höhenmeter.
Steigung ca. 10%.
Also weniger als 20km echte Strecke.
Aber unten wie oben eine Ladestation.
Die Frage ist eben, ob ich Oben laden soll, oder ob die Reku reicht.

Zwei Möglichkeiten:

1: Lade nur zu 80 oder 90% voll

2: Schalte beim Runterfahren von Beginn weg die Heizung voll ein

Und unterschätze nicht, dass auch bei Bergstraßen runter meist flache Stücke dabei sind wo Du Strom gibst. Das gleicht sich meist recht gut aus. Meiner Erfahrung nach kann er etwas über 100% geladen werden durch die Reku, danach ist kaum noch welche vorhanden.

DeJay58 hat geschrieben:.... Meiner Erfahrung nach kann er etwas über 100% geladen werden durch die Reku, danach ist kaum noch welche vorhanden.

Okay,
gute Antwort
Die Reku wird also weniger, wenn der Akku voll ist.

Ja, je nach Temperatur schon ab 80%. Bei 100% noch deutlicher. Konnte das aber noch nie extrem testen und bin auch neugierig.

Ich hab´s schon öfters im Kleinen "getestet": in etwas über 3 km 20 Meter Gefälle. Wenn ich die Zoe vorher richtig voll geladen hatte, war es mit der Rekuperation auf den letzten Metern Essig.

Sind aber nur Erfahrungen mit meiner Zoe, wirklich pickepacke voll geladen

Wenn ich zu 100% voll geladen habe und zuerst einen Berg mit 9% Gefälle runterfahre( so 900m lang ), dann ist die Reku schwächer , sie liegt bei etwa 13 - 15 kW. Aber das reicht gerade noch , um die Ortsübliche Geschwindigkeit zu halten.
Jetz frisst die Heizung auch schon einen guten Teil weg.

Grüße , Frank.

15kW oder kWh/100km?

15kw/h links oben im Disolay

Diese Einheit existiert nicht einmal.
Wenigstens richtig abschreiben wäre nicht schlecht.
Du meinst also kWh/100km. Das hat ohne der Angabe der Momentangeschwindigkeit keine Aussagekraft über die Reku Momentanleistung in kW, von der Du zu Beginn schriebst.