Niro Testfahrt

Hallo,
Konnte in Mersch (Lu) den Niro mit der grossen Batterie testfahren. Sehr netter Händler (Garage Kremer, Industriezone in Mersch), der auch sagte dass die angegebene Reichweite passen würde, da sie es auch am austesten wären. Hat mir sehr gefallen, die Leistung natürlich macht Spass.
Leider Kofferraum zu klein mit einem großen Hund, aber schön gerade ab Öffnung, keine Vertiefung.
AHK gibts laut Verkäufer für den rein elektrischen Niro nicht wohl aber für den PHEV (der immerhin 50 km rein elektrisch weit kommt)
Viele Infos gleichzeitig im Cockpit, da braucht man sicher seine Zeit, aber man hat quasi vieles dann sichtbar.
Mit den Pedals am Steuer für Reku gewöhnt man sich auch, hab quasi direkt nur damit gebremst.
Ich denke dass der Wagen auch noch längere Zeit in Mersch stehen wird, also für neugierige aus dem nahen Grenzgebiet sicher ne Fahrt wert.
Auf jeden Fall macht der Wagen viel Spass!
Leider steht kein Kona in meiner Gegend, wäre ja der direkte Konkurrent, den wollte ich eigentlich auch anschauen gehen und ev testen.

LG
Arny

Den Kona kannst du in Bitburg (D) probefahren

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arweber hat geschrieben: ↑ ...
Leider Kofferraum zu klein mit einem großen Hund, aber schön gerade ab Öffnung, keine Vertiefung.
...
Leider steht kein Kona in meiner Gegend, wäre ja der direkte Konkurrent, den wollte ich eigentlich auch anschauen gehen und ev testen.

Wenn Dir der Kofferraum der e-Niro zu klein und das ein absolutes k.O. Kriterium ist, dann brauchst Du Dir nicht die Mühe machen den Kona zu testen. Bei dem Wagen ist der Kofferraum noch kleiner. (332 Liter im Kona zu 451 Liter im e-Niro)

An diesem Wochenende hatte ich auch die Gelegenheit, den e Niro zu testen. Das Autohaus Engelbart in Delmenhorst macht sich schon lange für die E Mobilität stark und so durfte ich dort schon den ersten Soul EV nacht Verkaufsstart dort testen. Der e Niro ist natürlich nicht mehr vergleichbar und so wurde die neue Technik in allen Fahrsituationen getestet.

Das Testfahrzeug war auch mit Schiebedach ausgerüstet, das einen sehr guten Eindruck machte. Außerdem kann man es von unten auch verdunkeln, was im Winter sicherlich hilfreich ist.

Hier noch ein paar Fotos vom Innenraum.

Und Details.

Dach von Oben und Rückbank, inklusive 220 Volt Steckdose.

Das Wetter war sehr durchwachsen, bei um die zwei Grad und oft nassen Straßen. Hier die Verbräuche.

Verbrauch bei 62 Km/h