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Re: -32°C und das eAuto fährt noch
01.02.2019 18:31Mir hat jetzt gestern Abend so ein Li-Zellen-Grundlagenforscher bei seinem Vortrag erzählt, der Elektrolyt dürfte nicht einfrieren, sonst wäre der Akku danach Schrott und das soll auch normalerweise irgendwo zwischen -20 und -30 Grad passieren.
Im nördlichen Europa, z.B. Norwegen, Schweden hat man sowieso schon Steckdosen an den Parkplätzen zum Vorheizen der Verbrennungsmotoren. Bei E-Fahrzeugen wird das dann auch nicht viel besser. Spätestens ab -20 Grad Zelltemperatur sollte man den Akku beheizen. Bei den zukünftigen Feststoff-Zellen wird das allerdings besser.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023