midimal hat geschrieben: ↑
Wenn es auch beim 150Ah I3 bei den 8 Akku-Modulen bleibt, hoffe ich doch dass man sowohl 60Ah als auch 94Ah auf 150Ah updaten können wird?l Der 150Ah wird allerdings wohl eine andere Kühlung brauchen (hörte ich mal)
Naja, es gab ja den Schnellade-Prototyp, der explizit auf 150kW-Laden ausgelegt war, ohne speziell dafür konstruierte Zellen. Die Kühlung dazu dürfte die Qualität einer Bastellösung gehabt haben. Wichtig war für BMW eher der "Proof of Concept" des ganzen, also vermutlich auch weniger die Serientauglichkeit.