London Taxi als E-car mit REX

Hier ein Bericht aus der ZEIT: https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-04/ ... ettansicht

Zur Frage, welche Lademöglichkeiten er denn hat.
Doppelt hält besser.
Typ 2 22kW AC
CCS und ChaDeMo 50kW DC

Nächste Frage, ab wann gibt es es in Deutschland. Auf der HP findet sich bisher nur der Stinker-Vorgänger.

Ab sofort, mit 3-4 Monaten Lieferzeit, Angebote auf Anfrage. Aktuell kein Barkauf.
Es werden noch Servicepartner, gerade in den Dieselstädten gesucht

Kleines Update, wir haben die Seite zum TX demnächst online. Er wird jetzt doch zu kaufen sein und nicht nur leasbar.
Der Preis steht noch nicht fest, da es den Wagen im Original in 3 Trimstufen gibt und hier möglicherweise nur die höchste Stufe nach Deutschland kommt, auch für die Bafa wird noch geschaut. Service wird jetzt von Volvo gemacht, was die Sache vereinfacht. Aktuell wird geschaut, dass wir noch diese Phase für die Einreichung von "Saubere Luft" Förderungen bis zum 31.08 nutzen können. Wer sich also für so ein Fahrzeug interessiert, kann sich gerne bei uns melden.

Heute zwei an mir vorbei fahren sehen (nahe Euston) leider gehen diese Fahrzeuge im Lärm und Gestank der anderen noch unter

Hat etwas gedauert, aber jetzt ist es soweit:
London Taxi TX ist noch für 10 Tage, ab 37.040 € netto zu bekommen, wenn man die Föderung "Saubere Luft" beantragt.
Hier infos zum Fahrzeug und zur Föderung:
https://www.ptj.de/projektfoerderung/el ... invest/faq
https://www.ludego.com/produkt/levc-tx/
https://www.ludego.com/levc-tx-das-elek ... black-cab/

Wie sieht eigentlich die ladekurve aus?

Die Texter übertreiben immer wieder...
Von Ultraschnellladesäulen ist die Rede....
Auf Langlebigkeit ausgerichtet
Das robuste Metallgehäuse um die Batterie schützt diese vor Schäden durch Ablagerungen und Stöße sowie vor Diebstahl durch Möchtegern-Diebe.

versteht einer diesen Satz?
Die Lebensdauer der von LG Chem gelieferten Batterien wird ebenfalls durch die Verlangsamung des Alterungsprozesses, der durch schnelles Laden auftritt, verlängert, konträr zum „Erhaltungsladen“ (welches, wie schon der Name verrät, länger dauert und im Alltag eines Berufsfahrers nicht praktisch ist).

Verstehe eigentlich nicht diesen Ansatz ...ein e-power mit ccs oder eine Variante Outlander wäre sicher besser in der Bilanz.

Kann er V2G/V2H? Wärmepumpe?