Der muss die 7 Liter Kühlflüssigkeit für die Hochvoltkomponenten im Schach halten.
Zum Kreislauf gehören der DC/DC-Wandler für die 12Volt-Versorgung, der Traktionsmotor, der zugehörige DC/AC-Inverter und der Lader für die 24kWh-Batterie. Letzteres ist ja beim 11er &12er Leaf immerhin im Kofferraum untergebracht. Da kommen schon einige Meter an Kühlschläuchen zusammen.
Wenn in Arizona jemand an der Schnellladesäule steht, könnte ich mir vorstellen, dass der Kühler schon mal ganz schön ackern muss
Freiheit ist ein sehr zerbrechliches Gut & niemals weiter von seiner Auslöschung entfernt als genau eine Generation - R. Reagan