Welcher Ladestromstärke ist die "beste" zum laden?

Hallo an alle Elektriker hier und solche die sich mit dem Stromgedings auskennen!

Es gibt ja nun schon einige Threads hier im Forum zu den Themen Laden, Effizienz, Geschwindigkeit, Wirkungsgrade und so weiter. Leider bin ich beim Thema Elektrik ein komplett Ahnungsloser, ich weiß grade mal was Watt und Ampere bedeuten und kW/h ist mir auch ein Begriff. Das wars dann aber auch schon fast...
Sprich, ich bin total überfordert bit den ganzen Erklärungen, Mutmaßungen und Fachbegriffen die man in den diesbezüglichen Themen findet. Ich denke dem ein oder anderen User hier wird es sicherlich auch so gehen?

Es wäre schön, wenn jemand mit Ahnung das alles mal ganz einfach hier erklären könnte. Insbesondere das was unterm Strich laut Erfahrung raus kommt:

• Mit welcher Stromstärke wird der Zoe am effizientesten geladen?
• Wie hoch ist der "Verlust" wenn ich mit den verschiedenen Stromstärken und Phasenanzahl (8,10,16,3X16, 3x32, usw.) lade?
• Was ist folglich die "beste" Einstellung an meinem Ladegerät (22 kW crOhm) wenn ich 22 kW zur Verfügung habe und die Zeit keine Rolle spielt?

Danke schöööön!

Dazu gibts schon was hier :http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t3190.html

dasAndy hat geschrieben:und kW/h ist mir auch ein Begriff.

hmm, dafür kennen das die Elektriker hier nicht

Ok, eigentlich hätte ich mir den Kommentar sparen können, aber ich konnte nicht widerstehen...

dasAndy hat geschrieben:Was ist folglich die "beste" Einstellung an meinem Ladegerät (22 kW crOhm) wenn ich 22 kW zur Verfügung habe und die Zeit keine Rolle spielt?

Also soweit ich das verstanden habe - und ich bin auch elektrotechnischer Laie - dann ist 22kW die effizienteste Einstellung. Wenn dem nicht so ist, möge man mich bitte schleunigst korrigieren.

Alles 3-phasige ist effizienter als 1-phasig

Optimal war 14kw (20A) 3-phasig, wobei 22kw und 11kw nur extrem knapp daneben lagen, kann auch Messungenauigkeit sein.

Gruß

Kai

Hi,

Das Gleiche Thema wird auch in diesem Thread ausführlich diskutiert.

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t3190.html

Wo bis jetzt noch nicht ganz klar ob mit 11kW (16A) od. 14kW (20A) besser ist (minimale Abweichung).
Ich würde im Sommer wegen der geringeren Eigenerwärmung die 11kW-Variante und im Winter die 14kW-Variante nehmen.
20kW geht zwar noch schneller jedoch wenn sich die Kühlung ständig einschaltet - kostet das zusätzlichen Energieverbrauch.

SG
Smigel

und was die Batteriepflege betrifft, scheinen Leistungen in der Gegend von C/2, also hier um die 11 kW optimal zu sei, mit C/1 nur minimal schlechter. Diese Ladungen auf keinen Fall schlechter als "Schwachstromladung" mit 3,x kW. D.h. auch wenn Zeit keine Rolle spielt, sollte man (so verfügbar) nicht mit < 11 kW laden.