Feedback für App bitte!

Hallo liebe Elektro-Begeisterte,

ich möchte euch bitten das Mockup unserer App kurz durchzuklicken! Es handelt sich hierbei um ein Uni-Projekt (am KIT), dass in Zusammenarbeit mit einem renommierten Anbieter privater Lade-Infrastruktur durchgeführt wird.

Ziel ist es die Benutzer der App dazu anzuregen, mehr Flexibilität beim Laden Ihres Autos anzubieten!

Unser Mockup hat den Anspruch selbsterklärend zu sein, daher spare ich mir weitere Erklärungen & bitte euch um 5 min eurer Zeit!

Link zu unserem Mockuop: https://marvelapp.com/8083fg3

Anschließend könnt Ihr kurz Feedback geben unter folgendem Link: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... Q/viewform

Vielen herzlichen Dank!

Vielen Dank für diese Einblicke. Die App funktioniert aus Nutzersicht unerwartet gut. Also richtig gut. Die Erklärungen stimmen, die zu tätigenden Angaben sind alle schlüssig. Allerdings behebt die App das Problem nicht, dass nach dem heutigen technischen Stand die ISO 15118 zur Ermittlung des SoC benötigt wird und dies bei AC bislang nicht umgesetzt ist. Wenn es dafür noch eine Lösung gibt und die Wallbox selbst nicht den Kostenrahmen des Kunden sprengt, dann sieht die Zukunft rosig aus. Ich finde es gut und würde es täglich nutzen.

Vielleicht wäre es nur sinnvoll statt der Supercharging Einstellung (80 oder 100%) ebenfalls einen Schieberegler zu nutzen, so wie es für die Direktladung vorgesehen ist. Also Direktladung 20-80% und Zielladung 50-100%, so dass der Nutzer mehr Freiheit hat. Wobei die Einstellungen 80 und 100% schon nicht so schlecht gewählt sind. Den Begriff Supercharging würde ich jedoch in jedem Fall anders wählen, denn dieser impliziert besonders schnelles Laden, was hier aber gar nicht die Absicht ist. Habe es im Feedbackbogen vermerkt.

Aus Sicht eines Nutzers finde ich die App sehr übersichtlich. Sowas gefällt mir sehr gut.
Als Fahrer eines e-Up müsste ich die Grenze des sofortigen Aufladen allerdings recht hoch ansetzen. Bei größeren Akkukapazität kann mehr flexibel genutzt werden.

Es fehlt allerdings beim Tutorial am Anfang noch die Checkbox, dass mir die Infos beim nächsten Start der App nicht mehr angezeigt werden.

Tolle Sache, Mir fehlt eigentlich nur die Möglichkeit den aktuellen SOC anzugegeben (falls es um AC Ladung geht). Außerdem hötte ich gerne die Möglichkeit auf stundenbasierte Stromtarife zu reagieren, wie z.B. das Angebot von https://www.awattar.com/ Mit der Go-E kann man z.B. nur bei günstigem Strompreis, also Überangebot von Strom, laden.

Ja genau! Flexibles Laden ist netzdienlich und muß dem Verbraucher durch einen niedrigen kWh-Preis vergütet werden!

Was außerdem bei der Umsetzung insgesamt fehlt ist die Einbeziehung einer vorhandenen Solaranlage. Das ist für den Verbraucher und den Netzbetreiber die sinnvollste Möglichkeit zu Laden!

Grüazi MaXx

Flexibles Laden ist eine ganz wichtige Sache, nur würde ich mir mehr Transparenz wünschen. Woher bezieht die App die Daten? Gibt es dafür eine Norm?
Mich würde auch in der App stark interessieren, wann wieviel Energie im Stromnetz verfügbar war (z.B. https://www.agora-energiewende.de/servi ... _emission/) und wann das Auto mit welcher Leistung geladen hat.

Solche Sachen wie zeitgesteuertes Laden mit einer bestimmten Leistung bis zu einem vorgegebenen Limit kann jeder Tesla und wahrscheinlich auch die meisten anderen aktuellen Fahrzeuge von Haus aus.
Deswegen würde ich es schlauer finden, wenn solche Funktionen in das Auto statt in eine externe App einer Wallbox wandern. Das setzt aber voraus, daß es öffentliche APIs für den Netzzustand gibt.

Student18 hat geschrieben: in Zusammenarbeit mit einem renommierten Anbieter privater Lade-Infrastruktur durchgeführt wird

Wenn ich in der App ehh eine EnBW-Box finde, dann sag doch gleich das es mit der EnBW ist

Gefällt mir gut was ihr da macht.

Wobei ich Euch gleich sagen kann das ich dieses Info-Dings am Anfang einfach weggedrückt habe. Rechnet damit das ich kein Einzeltäter bin.