VW ID. - MEB - neo - Datensammlung

hu.ms hat geschrieben:Mir genügen die sw-features die der e-golf300 meines bruders (vollausstattung) bietet. Ist das schon level 3 ?

Das ist Level 2. Der Audi A8 ist angeblich das erste (Serien-) Auto, welches Level 3 könnte - wenn die Anlage dazu schon zugelassen wäre. Soll aber wohl bald kommen.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... -5-stufen/

Hier noch ein Link zu Wiki:
https://de.wikipedia.org/wiki/Autonomes_Fahren

Mir genügt das im heutigen eGolf nicht. Ich fahre jeden Tag 54km, 3/4 davon Landstraße. Wenn ich wenigstens zwischen den Dörfern nicht selber fahren müsste oder einfach auf der Autobahn von Ausfahrt zu Ausfahrt, das wäre schon echt groß.

"Detaillierte beschreibungen" zu Software, ahja. Hier zählt nur Er"fahren" und nicht in ein stehendes Fahrzeug setzen und Knöpfe drücken.
Dann warten wir mal bis zur IAA

Da wirst Du noch länger warten müssen. Level 3 wird noch dauern und Anfangs wohl nur auf der Autobahn funktionieren. Unabhängig vom Hersteller.

Wie groß fällt denn die Vorwarnzeit bei Level 3 aus? Kommen wir da auf 3 Sekunden, ist das dann auch wieder mehr ein Marketing-Gag. Um da einzuschreiten, muss man ja letztlich doch immer voll dabei sein.

Wenn VW auf haptische Bedienelemente verzichtet, werden sie automatisch bremsen und Spur halten können, sonst ist das System ja nicht während der Fahrt bedienbar.

Audi gibt die Vorwarnzeit bei Level 3 mit 10 Sekunden an.
Der A8 kann Level 3 darf aber nicht, da die Gesetze das heute nicht hergeben.
Und Level 3 wird wohl zuerst auf der Autobahn von Auffahrt bis Abfahrt gehen.
Was Tesla macht ist eindeutig Level 2. Die verkaufen das als Level 3 ist aber viel zu unsicher.
Hat genau die selben Funktionen wie zum Beispiel ein Mercedes E, nur dass Mercedes das nicht als Autopilot verkauft. Die Funktionalität ist quasi dieselbe.

Wegen neuer infos in diversen themen hier im forum startbeitrag aktualisiert.

Wenn Du die Änderungen jetzt noch (idealerweise) mit Datum hervorhebst, dann kann man das auf einen Blick erfassen. Das man zum Lesen (wegen der dauernden Kleinschreibung) dann drei, vier oder fünf Blicke braucht wurde ja schon mitgeteilt.

hu.ms hat geschrieben:Wegen neuer infos in diversen themen hier im forum startbeitrag aktualisiert.

Danke!
Solange die Daten stimmen kannst du - meinetwegen - gerne schreiben wie du willst ( groß, klein... )

hu.ms hat geschrieben:Wegen neuer infos in diversen themen hier im forum startbeitrag aktualisiert.

Aber KEINE „bidirektionale“ Wallbox für 600 Euro! Die ist erst in der Entwicklung für 22 kW, dauert noch, kein Pricing bislang.

Für den kleinen / mittlere Akku: Serie ab Werk 7,2 kW AC / 50 kW DC - Laden
Front Assist/Lane assist/Fussgängerschutz
Park Pilot vorne / hinten
2 - Zonen Climatronic
LED Scheinwerfer „Low“
LED Rückleuchten „Standard“
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