Tesla Model Y

drilling hat geschrieben: ↑Du hattest explizit gesagt...

Da verwechselst du mich wohl mit kub0815. Aber seine Aussage ist auch nicht so weit hergeholt, wenn das über dem staatlichen Überbrückungskredit läuft. Gesichert wird jetzt mit der neuen Aktienausgabe und Anleihen. Insofern da keine neuen Aspekte hineinkommen, bringt uns eine Wortklauberei dann auch nicht weiter.

jodi2 hat geschrieben: ↑ Kannst du bitte Tesla davon überzeugen?
bestelle ich noch heute!

Das Model 3 hat ja nun die AHK. Da wird es das beim Y wohl auch geben.

Was darf denn das M3 damit ziehen? Oder ist das nur für Fahrradträger etc.?

Ca. 1000 kg.

beemercroft hat geschrieben: ↑

jodi2 hat geschrieben: ↑ Kannst du bitte Tesla davon überzeugen?
bestelle ich noch heute!

Das Model 3 hat ja nun die AHK. Da wird es das beim Y wohl auch geben.

Ja, davon gehe und ging ich auch aus. "Überzeugen" meinte ich bezüglich Lieferzeit, bitte das Model Y noch dieses Jahr bringen! Noch 2-3 Jahre warten ist hart und nächstes Jahr haben vermutlich schon VW und Kia was, was für mich in den meisten Punkten gut passt.

910kg Anhängelast, 91kg Stützlast.

https://www.tesla.com/de_DE/model3/desi ... t=no#paint


Endlich


Im Y fehlt der AHK Eintrag noch, aber da wird Tesla noch reagieren. 900 KG ist okay fürs rumkurven von Sachen. Das man fette Womos nicht ziehen kann ist eh klar gewesen. Wenn Tesla bald mal Action im Konfigurator macht, ordern wir den Y.

Mit Action meine ich den AP im Grundpreis und die AHK endlich eintragen. Wir nehmen den longrange Heckantrieb.

Heck des Model Y

https://www.reddit.com/r/teslamotors/co ... _backside/

Sieht wohl nach Anhängekupplung aus laut der Kommentare dort.

Sehe ich auch so zumal Tesla ja jetzt schon beim M3 eine Anhängerkupplung anbietet, warum sollten sie es dann nicht auch beim MY anbieten.

PeterMüller hat geschrieben: ↑
Mit Action meine ich den AP im Grundpreis und die AHK endlich eintragen. Wir nehmen den longrange Heckantrieb.

Meinst du ersteres wird passieren, wenn dann sicher 1:1 vom Preis.