Spritersparnis durch Tieferlegung

Gut, ein Hammer ist sicher günstiger als Federn. Toller Tipp. Wieso verbauen manche Hersteller ein Luftfahrwerk um das Auto auf der AB tiefer zu legen und damit den Verbrauch zu reduzieren? Ich nehme mal an die haben keine Ahnung vom Autobau?

Natürlich muss man 'nen Outlander tieferlegen. Der hat doch viel zu viel Bodenfreiheit.Und man spart enorm was durch Tieferlegung ein, das ist bekannt.

W1nst0n76 hat geschrieben:Gut, ein Hammer ist sicher günstiger als Federn. Toller Tipp. Wieso verbauen manche Hersteller ein Luftfahrwerk um das Auto auf der AB tiefer zu legen und damit den Verbrauch zu reduzieren? Ich nehme mal an die haben keine Ahnung vom Autobau?

Eh klar, und die Kunden missbrauchen die Funktion dann für andere Zwecke

Mein Grand Cherokee hatte das auch. Aber das absenken ab bestimmten Geschwindigkeiten dient eher der Fahrstabilit als dem Verbrauch.

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Beim yt Format Bloch erklärt wird eine Tieferlegung zur Spritersparnis empfohlen. Ich kann mir auch vorstellen das es etwas bringt bei der Schrankwandaerodynamik des Outlanders. Ich habe gehofft, das es Erfahrungswerte gibt. Im übrigen brauche ich die Bodenfreiheit nicht, sondern nur den Allrad um zu meinem Haus zu kommen.

http://spare-benzin.de/Fahrzeugtechnik/ ... rstand.php

Tieferlegen ist nicht jedermanns Ding, denn da muss man ein bisschen investieren und etwas Komfort aufgeben. Macht aber sichtlich was her, denn 3 cm tiefer wirkt deutlicher als 3 cm breiter. Das Auto hält besser auf der Straße, als man es für möglich gehalten hätte. Und es rollt spürbar besser. 30 mm runter bringt eine kleinere Stirnfläche. Zusätzlich verbessert sich der cw-Wert um ca. 5 %, also über 5 % weniger Reibung durch die Luft. [3]

Und woher nimmst Du die Zahlen. Was bei dem einen Auto 5% bringt, bringt das beim anderen Auto sicher auch andere Werte. Wenn Du bei der Schrankwand Outi den 3cm tieferlegst glaube ich nicht an 5% Ersparnis. Dann kannst Du besser Reifendruck und Reifenbreite ändern.

Draht hat geschrieben:Der Golfball effekt ist günstiger und auch gut in Heimarbeit zu bewerkstelligen .

endlich mal richtig gelacht hier

LG, Dieter

PS: gibt es schon Vorschläge zum Tieferlegen? H&R-Federn 4x 40-50 mm müßten reichen, gibts ja auch für den Pajero...

Also ich hab das hier mit einem breiten Grinsen gelesen!

Falls es jemanden interessiert; sparen tut man damit kaum. Rein Theoretisch lässt sich damit eigentlich nur etwas an Fläche Sparen, und war nämlich alles was die Räder jetzt weniger hervorstehen. Das macht aber weniger aus als die Spiegel abzuschlagen .

Dann bringt man evtl auch noch die Aerodynamik des Herstellers durcheinander. Es Kann auch sein, dass es kaum was bringt weil die Aerodynamik so gestaltet ist, dass die Luft um die Räder geleitet wird und es sich kaum auf den Luftwiederstand auswirkt..