Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

hu.ms hat geschrieben:

Tigger hat geschrieben: Wenn man sich das so ansieht, dann vermute ich, dass der Neo als Einstiegsmodell für knapp unter 25.000,- € in der Preisliste stehen wird.

Das hatte ich ja schon mehrfach vermutet. Allerdings ist die ausstattung des basis-neo ganz schon bescheiden. Sh. nachbar-thema "datensammlung".

Wobei VW das Basismodell tatsächlich liefern wird während andere ihre preiswerten Fzg nur auf der Webseite haben und nix ausliefern. Ich möchte da keinen Hersteller beim Namen nennen.
Wenn die es tatsächlich auf die Reihe kriegen ein Basic-Modell des I.D./neo mit passabler Reichweite und Größe aufs Fließband zu legen und tatsächlich zu liefern ist das der Einstieg in den Massenmarkt. Und das haben sie versprochen.
Bald wird man mehr wissen - alles spricht für dieses erste Vierteljahr 2019 als Vorstellungszeitraum.

hu.ms hat geschrieben:

Tigger hat geschrieben: Allerdings ist die ausstattung des basis-neo ganz schon bescheiden.

im 64kWh kia niro ist schon vieles drin,was es früher nur in oberklasse gab oder teuer gegen aufpreis,vielleicht geht's ja mal runter als ständig rauf,sage nur die reisschüssel leaf 62kWh für 46500€ die ticken nicht mehr richtig

Tigger hat geschrieben: Volle Hütte, grosser Akku, Farbe, kein Schiebedach: 36.829,90 €.
Edit: BAFA-Anteil genauer spezifiziert.

da geht 2000€ bafa ab = volle hütte 34829,90€?

Genau dort wird der 62er neo preislich auch landen.
Alledings mit wärmepumpe, co2-klimatisierung, level 2 und allem was der top-e-golf auch hat.
Sie brauchen lange bei VW ID. aber es wird ziemlich cool.

hu.ms hat geschrieben:Genau dort wird der 62er neo preislich auch landen.
Alledings mit wärmepumpe, co2-klimatisierung, level 2 und allem was der top-e-golf auch hat.
Sie brauchen lange bei VW ID. aber es wird ziemlich cool.

für volle hütte mit aussicht v2g,v2h wird der gekauft definitiv

62er 34990€ volle hütte zumindest im korea vergleich
48er gute ausstatung acc,klima,dab...24990€
und eine edition serie 29990€...

luxus ausstattungen meinetwegen >40k€

ar12 hat geschrieben:

Tigger hat geschrieben: Volle Hütte, grosser Akku, Farbe, kein Schiebedach: 36.829,90 €.
Edit: BAFA-Anteil genauer spezifiziert.

da geht 2000€ bafa ab = volle hütte 34829,90€?

Nein, wie geschrieben: Tageszulassung, daher kein BAFA-Anteil mehr... Die 36.829,90 € sind schon der Endpreis.

Tigger hat geschrieben:

ar12 hat geschrieben:

Tigger hat geschrieben: Volle Hütte, grosser Akku, Farbe, kein Schiebedach: 36.829,90 €.
Edit: BAFA-Anteil genauer spezifiziert.

da geht 2000€ bafa ab = volle hütte 34829,90€?

Nein, wie geschrieben: Tageszulassung, daher kein BAFA-Anteil mehr... Die 36.829,90 € sind schon der Endpreis.

ok gehe auf apl ,neupreis minus bafa round about 36,1k€ ...

vision 32,7k€ auch gut
http://apl.de/neuwagen/kia/e-niro/preisliste.php?i=878

..imo..für 64er akku relativ gute preise zum jetzigen zeitpunkt

ar12 hat geschrieben:

Tigger hat geschrieben:

ar12 hat geschrieben:da geht 2000€ bafa ab = volle hütte 34829,90€?

Nein, wie geschrieben: Tageszulassung, daher kein BAFA-Anteil mehr... Die 36.829,90 € sind schon der Endpreis.

ok gehe auf apl ,neupreis minus bafa round about 36,1k€ ...

vision 32,7k€ auch gut
http://apl.de/neuwagen/kia/e-niro/preisliste.php?i=878

..imo..für 64er akku relativ gute preise zum jetzigen zeitpunkt

Die Vermittler arbeiten mit Haken und Ösen, ob dann der angebotene Preis zu Stande
kommt ist eine andere Sache, wäre das so einfach würde keiner mehr beim
Händler bestellen.
Vergleichen sollte man erst mal Listenpreise, gibt es Rabatte umso besser.

Beim ADAC Test sah das 2017 so aus:

https://presse.adac.de/meldungen/adac-e ... e-zoom.jpg

Maido hat geschrieben: Die Vermittler arbeiten mit Haken und Ösen, ob dann der angebotene Preis zu Stande

es soll menschen geben,die haben erfolgreich bei apl oder anderen bestellt aber auch umgekehrt ,was zu beweisen wäre..besser oder schlechter

Ich fürchte
lediglich 5.000,- günstiger als entsprechendes Model3
Das würde bedeuten 82kWh um ca. 54.000,- (demnach in Österreich nicht förderungsfähig, da über 50.000,-)

midget77 hat geschrieben:Ich fürchte
lediglich 5.000,- günstiger als entsprechendes Model3
Das würde bedeuten 82kWh um ca. 54.000,- (demnach in Österreich nicht förderungsfähig, da über 50.000,-)

82erfür viele hier absolut überdimensioniert, ich orientiere mich eher richtung asien 64er vielleicht 48er, Tesla darf hochpreisig sein und bleiben, audi,bmw,daimler too aber VW Volk+Wagen sollte schon hänschen beglücken und das funzt nur in der 20k€ klasse vielleicht noch 30k€ klasse,danach ist fürs gemeine volk schicht im schacht..imo..