Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?

hachriti hat geschrieben: ↑ Vergleicht einfach 2 Autos welche nur unterschiedliche Antribskonzepte haben. z.b. den Kona mit dem Kona.
ups hat schon einer getan.

Wem ein Kona reicht und bereit das Geld für diesen auszugeben, ja dann wäre das Elektroauto günstiger.
Aber das ist derzeit einfach die Minderheit. Einfach weil es auch an genügend Modellen hapert. 2025 werden diese Rechnungen sicherlich anders aussehen, aber derzeit......

Graustein hat geschrieben: ↑
Nö, das ist siehe oben die gleiche Klasse.

Dann rechnen uns doch bitte mal ein E-SUV in der Fahrzeuggröße und Fahrzeugklasse eines Tiguan *Allspace* (nicht den normalen Tiguan) vor.......

Gibt es noch nicht. Model Y dann. Preislich vermutlich ca. das gleiche, wenn man den Tiguan Allspace nicht leer nimmt. Voll kostet der ja auch ~50.000 Liste.

Graustein hat geschrieben: ↑ Gibt es noch nicht. Model Y dann. Preislich vermutlich ca. das gleiche, wenn man den Tiguan Allspace nicht leer nimmt. Voll kostet der ja auch ~50.000 Liste.

Der Tiguan Allspace geht bei 31.300€ los. Minus Rabatte, die es bei VW gibt und bei Tesla nicht.

Ja leer halt

PS:
Vergleichbar kostet er Liste 60.000. Nach Rabatt vermutlich um die 45.000. Ist Model Y natürlich erstmal teurer.
Aber langfristig vermutlich günstiger.
Ansonsten gibt es ja noch den e-Niro, der auch beim Kaufpreis auf dem Niveau vom Tiguan Allspace liegt. Lieferzeit natürlich mau.

Ansonsten nochmal zum Vergleich gleich gegen gleich:

i3 vs BMW 125d 3-Türer
Letzterer ist schon teurer in der Anschaffung, Unterhalt und der i3 bietet mehr Platz (und auch mehr als 3 Türen).
Schnellere Beschleunigung inkl.

Daher nochmal: Für mich ist mein E-Auto im Gegensatz zu dem vergleichbaren! Verbrenner günstiger.
Weder spreche ich hiermit für alle noch sagen ich das es in allen Segmenten (gibt es eben noch nicht) günstigere E-Autos gibt.

Jake1865 hat geschrieben: ↑

Ohne Eichung ist die Abrechnung eben nicht nachvollziehbar korrekt. Durch die Eichung habe ich mehr(!) Sicherheit, dass die Sache stimmt. Ein Energiemessgerät für 10 Euro aus dem Elektronikmarkt tut es ja eigentlich auch.

Offensichtlich reden wir aneinander vorbei. Es geht nicht um genaue Messungen. Geeichte Zähler sind sowieso in den Säulen verbaut.

In CF-Säulen?

Hat irgendjemand Tarife vorgeschrieben?

Ja.

Wer?

Es ist meine Sache als Kunde, wenn ich einen Zeittrarif akzeptiere.
In D herrscht Vertragsfreiheit. Das Eichgesetz mischt sich in unzulässiger Weise dort ein. Ich hoffe es klagt demnächst ein Anbieter oder Nutzer dagegen.

Falsch. Wer abrechnet, muss das eben korrekt machen. Die Fossilzapfe ist auch geeicht, und Du wärst der Erste, der meckern würde, wenn das nicht so wäre.

Du hast meine Aussage völlig mißverstanden. Deine Antwort hat damit gar nichts zu tun.

Kläre mich auf.

Lass es gut sein Alex.

Gruß Jake

Ok, wenn Du nicht weiter weißt...

Wenn die E-Autos wie hier fabuliert günstiger sind als Verbrenner würden im April-Dez die E-Zulasssungszahlen explodieren und locker schnöde 10% erreichen

Als wenn Leute langfristig rechnen könnten...