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AnalogEVSE

2 Beiträge

AnalogEVSE

BigT
04.12.2018 23:58
Habe heute meine Eigenbau-Wallbox auf Basis des AnalogEVSE-Moduls fertiggestellt.
Das ganze funktioniert wie erwartet einwandfrei mit der Ladesteuerung des i3.
Der Vorteil ist, dass sich durch einfaches Einsetzen eines Widerstandes (oder einer schaltbaren Widerstands-Kaskade) die protokollarisch zu vereinbarende Leistung verändern lässt. Da ich Schaltschütz, Hauptschalter und Kabel alle schon dreiphasig ausgelegt habe, ist ein späterer Wechsel zu höheren Ladeleistungen dann nur noch eine Frage eines anderen Stromanschluss-Steckers und eines dreiphasigen Stromzählers. Momentan kann ich in der Garage nur einphasige 8A während 8 Nachstunden beziehen, was aber für den 60Ah perfekt ausreicht.

Mit Kabel und allem Drum und Dran habe ich dafür rund 500 Fr. (ca. 440 Euro) ausgegeben.

Leider ist die AnalogEVSE Webseite plötzlich verschwunden, aber möglicherweise habe ich den Wechsel zu einer neue Webadresse verpasst. Werde noch per Email nachfragen.
i3s 120Ah - 01/2019 - „Kurz- und Mittelstreckenjäger“
Z4 sDrive 20i - 04/2019 - „Langstreckenbomber“
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Re: AnalogEVSE

Anonymous
05.12.2018 08:07
Wusste noch garnicht das es auch ein komplett analoges EVSE gibt. Cool

Der Linkt dazu scheint der folgende zu sein:
http://www.analogevse.xyz/AnalogEVSE-de.html
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