Kündigung ZEV Ladestrom + Ankündigung zevstrom mobil

Ich habe gerade die Kündigung meines »ZEV Ladestrom«-Vertrags zum 31.12.2018 per E-Mail erhalten.

Darin wird auch der neue Tarif mit »Anpassungen« angekündigt:

Ladung AC:
Nutzungspauschale 1 €/Aktivierung + 30,60 Cent/kWh

Ladung DC:

Zitat: »Sollte an DC-Ladestationen keine leistungs- bzw. zeitbasierte Abrechnung möglich sein, erfolgt eine
pauschale Abrechnung der Lademenge pro Ladevorgang als sogenannte Session Fee. Die nachfolgenden
Preise gelten immer für beide Ladungsvarianten (Gleichstrom und Wechselstrom) gleich.«

• »Session Fee«: 1 €/Aktivierung + 7,95 € / Ladevorgang
• »leistungsbasierte Abrechnung«: 1 €/Aktivierung + 44,99 Cent/kWh
• »zeitbasierte Abrechnung«: 1 €/Aktivierung + 44,99 Cent/Minute

habe ich auch erhalten und werde vorraussichtlich unterschreiben.
verwirrend finde ich einwenig, dass im text von DC auch auf einmal AC preise genannt werden bzw. die von DC dann auch als AC preise gelten können...

Ist immernoch ein guter Rückfall bei Innogy-Säulen, wenn kein Roaming klappen möchte.

wp-qwertz hat geschrieben:habe ich auch erhalten und werde vorraussichtlich unterschreiben.
verwirrend finde ich einwenig, dass im text von DC auch auf einmal AC preise genannt werden bzw. die von DC dann auch als AC preise gelten können...

Das fand und finde ich immer noch verwirrend. Eigentlich war der AC Teil doch klar.
Ich werde Herrn Mann morgen per E-Mail nach näherer Erläuterung dieses Passus fragen. Sollte AC so sein, wie im AC Teil beschrieben, werde ich unterschreiben.

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Na schön da schlagen die die 0,6ct die man beim Haushaltsstrom mehr zahlen soll nun auch bei Autostrom drauf

Der Absatz DC bezieht sich auf tripplecharger und meint das dort jeder Stecker gleich abgerechnet wird mittels Session Fee anstatt der Leitungsgebundenen Abrechnung für ac falls diese Station keine eichrechtskonforme Abrechnung unterstützt.

Athlon hat geschrieben:...
Der Absatz DC bezieht sich auf tripplecharger und meint das dort jeder Stecker gleich abgerechnet wird mittels Session Fee anstatt der Leitungsgebundenen Abrechnung für ac falls diese Station keine eichrechtskonforme Abrechnung unterstützt.

meinst du das so: die AC-erklärung im DC-kapitel bezieht sich AC beim schnellllllllllader? das könnte gut sein.

ich habe unterschrieben
ich habe herrn M auch eine eMail geschrieben. mal sehen, was zurück kommt.

denn selbst wenn die preise überall so sind, wie die teuersten von ZEV, dann sind sie für mich als fast kaum-nutzer absoltu vertretbar

Als Alternative für ac bei innogy würde ICH nur diesen Vertrag unterschreiben: https://www.stadtwerke-hattingen.de/de/ ... d-Preise1/

Dies soll keine Abwerbung sein, nur ein Tipp.

Interessantes Angebot! Entspricht dem, was ZEV bisher für AC angeboten hat.
Ich habe zwecks näherer Erläuterung der ZEV eine Mail geschickt. Vermute aber, dass es so ist, wie Athlon geschrieben hat.
Aber schadet ja nichts, es direkt von der Quelle zu erfahren

Athlon hat geschrieben:Als Alternative für ac bei innogy würde ICH nur diesen Vertrag unterschreiben: https://www.stadtwerke-hattingen.de/de/ ... d-Preise1/

Dies soll keine Abwerbung sein, nur ein Tipp.

geht nach meinen ersten, schnellen recherchen nur für haushaltskunden. und das würde ich nicht werden wollen.

Ich habe bei den Stadtwerken in Hattingen nachgefragt: Man kann auch OHNE, dass man Haushalts- oder sonstiger Kunde bei den Stadtwerken ist, Autostromkunde werden. Die Formulierung im Netz ist da auch meiner Meinung nach missverständlich.