43kW-Ladung in Zukunft kostenlos!

Frau Pionierin, das würde dann auch "Verlängerungskabel" heißen, da CCS=Typ2-DC-High.

Was du suchts, ist ein Adapterkabel von Typ2-DC-high(CCS) auf Typ2-DC-Low (40kW) oder auf Typ2-DC-Mid(70kW).
Beides könnte die ZOE wohl mit dem Chamälionlader verarbeiten.

Ist nur eine Frage, wann Renault das fertiggebastelt hat und welche Überraschungen wir dann noch so erleben...

mlie hat geschrieben: Wenn 43kW kostenfrei freigegeben wird, scheint es entweder der Markt zu fordern oder es hat einfach "niemand" mit 43kW geladen, so dass die Abrechnung teurer würde als der Nutzen.
Gibt es irgendwo für alle ZOEs in .de eine Statistik der Ladung, aufgedröselt nach "43kW","22kW","11kW" und "andere kW" und am besten mit Uhrzeitfenster? Hat jemand da was, weiß jemand, wo man sowas bekäme? Mich würde das mal interessieren.

Oder aber die 43 KW schaden nicht nennenswert. Sind schliesslich weniger als 2C

Oder sie können es wegen der miesen server/rlink software nicht richtig erfassen und das wäre mehr aufwand dann nachzuschauen wie oft man da 43kW geladen hat usw als es letztendlich einbringen würde.
oder die akkus werden ja immer billiger und renault denkt sich: haha bis da die ersten akkus fertig sind selbst bei mehrmaligem 43kW laden was eh keiner tut weil kaum Ladeinfrasteuktur dafür da ist, kosten die akkus uns eh weit weniger als die alle Miete einzahlen deshalb egal.

R-link ist ein heisser Kandidat.

Coole Sache! Rückzahlen brauchen sie mir aber nix. Die diversen 43kW Ladungen wurden in den letzten 8 Monaten nicht berechnet.

Naja aber das Rlink speichert ja die Ladungen bzw die Batterie selbst hat da ja auch was wo zb die Kilometer mitgespeichert werden. Und sobald das Rlink verbunden ist sendet es die Daten

Weiß ich, sieht man ja auch bei ZE Connect online, wurde aber trotzdem auf keiner Batteriemiete Rechnung aufgeschlagen!

Ich bilde mir ein, dass mir mal einer der Händler sagte, dass das am ENDE der Vertragslaufzeit dann abgerechnet wird.
Da wo auch die Minder-KM dann rückvergütet werden (bei uns in Österreich ja zum gleichen Tarif wie Mehr Kilometer).

Ich glaube jedes Monat, das wäre zuviel Aufwand.

Nette Entscheidung. Stresst die Akkus wohl doch nicht so arg wie gedacht. Sagte ja wohl schon Jemand weiter unten...

Gehe ich recht in der Annahme, dass einige meinen, dass eine 43 kW-Ladung (so sie verfügbar ist) zukünftig kostenlos ist? Ich fasse das so auf, dass Renault auf die 2-3 Euro-"Strafgebühr" für eine 43 kW-Ladung verzichtet. Ob man etwas für die Ladung selbst bezahlt, entscheidet der Betreiber der Säule, nicht aber Renault.
Gruß
Vanellus