Hyundai Kona electric 64kWh vs. Tesla Model 3 long range

tom9404 hat geschrieben:Der M3, was auch immer der kosten wird, dürfte sicherlich deutlich weniger an Strom verbraten.

Das relativiert ein "was immer der auch kosten wird" nur bedingt.
Der Kaufpreis ist einer der relevantesten Punkte für nicht alle, aber der Großzahl der zukünftigen Käufer ...

skipper hat geschrieben:

tom9404 hat geschrieben:Der M3, was auch immer der kosten wird, dürfte sicherlich deutlich weniger an Strom verbraten.

Das relativiert ein "was immer der auch kosten wird" nur bedingt.
Der Kaufpreis ist einer der relevantesten Punkte für nicht alle, aber der Großzahl der zukünftigen Käufer ...

Ich gehe doch auch davon aus, dass der Preis eine nicht ungewichtige Rolle spielt.
Aber, Informationen zum M3 gibt es nun mal nicht. zumindest keine belastbaren.

So nebenbei finde ich die Richtung die Tesla einschlägt nicht, auf unzählige Schalter, Regler usw. zu verzichten.
So clean gefällt auch mir, aber ein HUD sollte dann wenigstens sein.

Oder nen Handyhalter im Sichtfeld ...

was ich bei Tesla gut finde, ist die stetige Weiterentwicklung. So wird man immer wieder mit Updates versorgt, auch bei ausgelieferten Fahrzeugen.

Gruß
Gunnar

Ich gehe davon aus, dass das M3 hier nur mit voller Hütte antreten wird. Da ist die Marge optimal. Wie auch in den USA werden dann die "schlankeren" Modelle erst später nachgereicht. Mein geschätzter Startpreis Anfang 2019: >60k€. Ab Mitte/Ende 2019 gibt es dann auch die kleineren Modelle zu konfigurieren. Vorher kann zumindest meiner einer ohnehin kein M3 erwerben. Der Kona ist zwar kleiner, aber auch für mich eine interessante Alternative.

Bye Thomas

Jep wären auch meine Befürchtungen. Bin gespannt ...

Einverstanden. Das Model 3 ist teurer. Und in beinahe jeder Beziehung besser (ein HUD auf ausfahrbarer Scheibe emfinde ich als ziemlich peinlich).

Jeder nach seinem Geschmack und seinen Möglichkeiten.

lightrider hat geschrieben: Und in beinahe jeder Beziehung besser ....
Jeder nach seinem Geschmack und seinen Möglichkeiten.

Hohe Sitzposition, Wendigkeit (Parken in der Stadt), Kofferraumklappe, Händlernetz, Ersatzteilverfügbarkeit ... persönlich mag ich auch Knöpfe und Schalter.

Das was der Tes3 mehr kann ist nett, aber der Kona ist auch extrem gut

skipper hat geschrieben:

lightrider hat geschrieben: Und in beinahe jeder Beziehung besser ....
Jeder nach seinem Geschmack und seinen Möglichkeiten.

Hohe Sitzposition, Wendigkeit (Parken in der Stadt), Kofferraumklappe, Händlernetz, Ersatzteilverfügbarkeit ... persönlich mag ich auch Knöpfe und Schalter.

Das was der Tes3 mehr kann ist nett, aber der Kona ist auch extrem gut

Hier kann ich ja nur zustimmen, PUNKT

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