Re: MEB / Neo / ID Sektion
Funky81
02.11.2018 11:10Einige Fakten / Infos gibt es
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"ID" / MEB
- der Akku ist skalierbar
in 3 Größen
- 48kwh
- 62kwh
- 82kwh
- die Cellen stammen von asiatischen Unternehmen LG Chem und Samsung
- die Cellen werden mit Wasser in Verbindung mit einer Aluplatte gekühlt seien
- E-Motoren werden in Kassel produziert
- Allrad
- 125KW CCS Lader
- Home Energy Management System (für zu Hause)
- VW Wallbox (für zu Hause)
- Autonomes Fahren bis Level 5
- Digital Vernetzt / Interaktiv
- Updatefähig over the Air
- vw.OS
- MEB Plattform soll bis zu 35% günstiger seien
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"Neo"
- 170 PS Leistung (wahrscheinlich)
- 160 km/h Max Geschwindigkeit
- 0 -100 km/h unter 8 sec. (wahrscheinlich)
- Heckantrieb
- Reichweite 330 bis 550 km nach WLTP
- ab 1 Quartal 2020 (geplant)
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Das könnte man in einer eigenen ID Sektion schon mal aufnehmen.
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Re: MEB / Neo / ID Sektion
02.11.2018 13:06Der MEB ist ein ganz wesentlicher Meilenstein für die E-Mobilität und sollte von daher auch in einem eigenen Bereich betrachtet werden.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
Re: MEB / Neo / ID Sektion
Elwynn
02.11.2018 13:25Bin auch voll dafür... Wieso warten? Er kommt zu 100%, mit jedem zusätzlichen Beitrag in den allgemeinen Foren sinkt die Lesbarkeit und der Überblick, und das Forum muss sowieso geschaffen werden. Wieso also nicht gleich?
Re: MEB / Neo / ID Sektion
midget77
04.11.2018 07:29Karlsson hat geschrieben:Der MEB ist ein ganz wesentlicher Meilenstein für die E-Mobilität und sollte von daher auch in einem eigenen Bereich betrachtet werden.
(bin schon gespannt, ob es beim Neo (doch) auch einen 22kW-Lader optional geben wird)
Endlich : 3 phasiger AC-Lader = Grundausstattung in "jedem" E-Auto!
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
Re: MEB / Neo / ID Sektion
04.11.2018 09:38Funky81 hat geschrieben:Einige Fakten / Infos gibt es
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"ID" / MEB
- der Akku ist skalierbar
in 3 Größen
- 48kwh
- 62kwh
- 82kwh
- die Cellen stammen von asiatischen Unternehmen LG Chem und Samsung
- die Cellen werden mit Wasser in Verbindung mit einer Aluplatte gekühlt seien
- E-Motoren werden in Kassel produziert
- Allrad
- 125KW CCS Lader
- Home Energy Management System (für zu Hause)
- VW Wallbox (für zu Hause)
- Autonomes Fahren bis Level 5
- Digital Vernetzt / Interaktiv
- Updatefähig over the Air
- vw.OS
- MEB Plattform soll bis zu 35% günstiger seien
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"Neo"
- 170 PS Leistung (wahrscheinlich)
- 160 km/h Max Geschwindigkeit
- 0 -100 km/h unter 8 sec. (wahrscheinlich)
- Heckantrieb
- Reichweite 330 bis 550 km nach WLTP
- ab 1 Quartal 2020 (geplant)
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Das könnte man in einer eigenen ID Sektion schon mal aufnehmen.
Der Neo wird so weit ich weiß, kein Allrad haben können. Der Crozz und Buzz schon.
(Ich find's grausam, wenn man bei E-Autos noch mit PS rechnet. Das heißt KW.)
Für mich wäre ein Kombi interessant, Größe Golf Variant, notfalls der Crozz, wenn es keine Alternative gibt.
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: MEB / Neo / ID Sektion
Funky81
04.11.2018 20:00Bernd_1967 hat geschrieben:Funky81 hat geschrieben:Einige Fakten / Infos gibt es
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"ID" / MEB
- der Akku ist skalierbar
in 3 Größen
- 48kwh
- 62kwh
- 82kwh
- die Cellen stammen von asiatischen Unternehmen LG Chem und Samsung
- die Cellen werden mit Wasser in Verbindung mit einer Aluplatte gekühlt seien
- E-Motoren werden in Kassel produziert
- Allrad
- 125KW CCS Lader
- Home Energy Management System (für zu Hause)
- VW Wallbox (für zu Hause)
- Autonomes Fahren bis Level 5
- Digital Vernetzt / Interaktiv
- Updatefähig over the Air
- vw.OS
- MEB Plattform soll bis zu 35% günstiger seien
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"Neo"
- 170 PS Leistung (wahrscheinlich)
- 160 km/h Max Geschwindigkeit
- 0 -100 km/h unter 8 sec. (wahrscheinlich)
- Heckantrieb
- Reichweite 330 bis 550 km nach WLTP
- ab 1 Quartal 2020 (geplant)
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Das könnte man in einer eigenen ID Sektion schon mal aufnehmen.
Der Neo wird so weit ich weiß, kein Allrad haben können. Der Crozz und Buzz schon.
(Ich find's grausam, wenn man bei E-Autos noch mit PS rechnet. Das heißt KW.)
Für mich wäre ein Kombi interessant, Größe Golf Variant, notfalls der Crozz, wenn es keine Alternative gibt.
Das ist richtig daher steht auch Allrad unter ID / MEB ist also nicht direkt auf den Neo bezogen. Die meisten können mehr mit den PS Angaben was anfangen als mit KW Angaben.
Re: MEB / Neo / ID Sektion
26.11.2018 21:43Der ID Entry wäre was für mich .Da bin ich sehr gespannt auf Neuigkeiten .
Noch immer ohne E-Auto.
Fahre einen Hyundai Ioniq Hybrid .
Re: MEB / Neo / ID Sektion
Schaumermal
17.12.2018 13:14wenn hier der admin oder ein wichtiger Mod mal reinschauen würde:
Ich halte ein Unterforum für die MEB-Plattform für dringendst erforderlich (natürlich unter Prototypen-Studien)
Es kommen dazu so viele Infos rein, dass man sie eigentlich nur so sortieren kann.
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
Re: MEB / Neo / ID Sektion
wosch
17.12.2018 14:44Ein eigenes Unterforum für MEB ist wirklich zwingend erforderlich.
Hier bekommen so einige Nischenfahrzeuge, die gerade 50 mal pro Monat in D verkauft werden eigene Foren und ein Projekt, wo nicht einmal feststeht, ob es jemals kommt eine eigene Sektion, aber der MEB-Baukasten, auf den mehrere Dutzend Baureihen, von mindestens 4 Herstellern aufbauen nicht?
Merkwürdige Gewichtung.