Ikea braucht Motivation

ich hoffe doch sehr, daß der kaffee umsonst ist!?

Da kommen also die Chargelounges https://www.iao.fraunhofer.de/lang-de/u ... unden.html hin.

Warum ausgerechnet Ikea einen Aufenthaltsraum braucht, frag ich mich ja. Dazu dann 20kW e8energy Säulen - wird ne lange Wartezeit, in der mir das Ikea Restaurant dann doch lieber ist als so ein Mini-Häuschen.

Das ursprüngliche, sehr teure Chargelounge-Konzept ist das aber nicht. Das sah doch einen Container vor, der kein eigenes Fundament o.ä. braucht, dafür aber 50kWh Batteriepuffer hat und 30min Schnellladung ermöglichen soll. Die kleinen 20kW-Säulen machen höchstens einen i-Miev oder e-Up in 30min zu 80% voll und brauchen wohl kaum einen teuren Batteriespeicher.

Vielleicht ist das für den Parkwächter, der vollgeladene Autos umparkt und den nächsten anschließt

Ich hatte zwischendrin mal mit dem Chargeloungevertrieb zu tun wegen der A23/B5-Strecke. Da wurde mir das auch schon kundgetan, das das Konzept "etwas" reduziert wurde - und optional auch ganz ohne den Warteraum zu bekommen ist.
Aber trotzdem ganz schön finde ich. 20kW reicht für einen IKEA-Besuch aus finde ich.

das ist für die e_fahrer die ihre lunge feinbestäuben wollen bei einer portion kötbuller.

Ihr Glücklichen .

Ich habe jetzt von Ikea folgende Antwort erhalten:

Derzeit ist es noch nicht geplant das Ladestationen für die Einrichtungshäuser in Hannover geplant sind.

Es ist nicht geplant das etwas geplant ist, noch weniger geht ja gar nicht.

Kommt dann bestimmt 2030.

jensko. hat geschrieben:Hallo zusammen,

Kurzer Status Bericht für Ikea Ludwigsburg:
Ladesäulen stehen, mit Plasiktüten (nicht blau, sondern grau ) abgedeckt.
Noch mit Bauzaun abgesperrt, sieht aber nach ner netten Lademöglichkeit aus. Evtl sogar mit "Wartehäuschen"

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Lese ich das falsch oder steht da wirklich "...in 90 Minuten auf ca. 80% aufladen..." ?

Kann mir das bitte mal einer unserer "Weisen" in kw Anschlußleistung übersetzen?

Also wenn da ein Model S P100D kommt wären das ja 89kW ... (gut kann der CHAdeMO Adapter vermutlich nicht)

Das sind ganz normale 20/20/22 kW Triple Lader, in dem Fall von EVTEC (normalerweise bei Ikea: ABB). Die Angabe 80% in 90 Minuten ist völlig irreführend, weil sie die Batteriekapazität nicht berücksichtigt.

e-up!: 35-40 Minuten
ZOE: 50-60 Minuten
Model S 85 kWh: ~3,5 Stunden

So in etwa.