Quant e-Sportlimousine

redvienna hat geschrieben:...
Bosch ist Partner !

Koeniggsegg war auch schon "Partner"...
Die sind dann irgendwann mit 380.000.000km/h Fluchtgeschwindigkeit auf ca. 1 Lichtjahr Distanz zu diesem sauberen Herren gegangen.
Bis ca. 2009 sollte so ein Brummer allein mit der Solarbeschichtung auf seine Energie kommen;
jetzt ist der brillantinierte Physiker eben ein brüllanter Chemiker, und kann aus den (von ihm selbst nie erwähnten) Elektrolyten, die selbst in Australien auf Borbasis nur 35-50 Wh pro Liter brachten, eine Wunderjauche mit x00PS , xx.000 Nm und xxxx kWh machen, aha.
Ich denke, die einzige echte physikalische Lebensleistung von Nunzio LaV (!) war das Weichkochen der 89jährigen Schachtel... und dazu brauchte er weit weniger als 100°....

Mal sehen, wann die Bosch-Trantüten ihren Namen zurückziehen.

Wir werden es ja noch sehen.

Kurios ist es in jedem Fall.

Vielleicht arbeitet er ja auch schon am Warp Antrieb

Tjo. Ich glaubs auch erst wenn ichs selbst sehe.
Eher glaube ich an die dual ryden carbon battery bzw dass wir bis 2020 eine verdoppelung der Energiedichte bei gleicher oder etwas mehr Zyklen bei den Akkus hinkriegen...

Hier noch ein aktueller Bericht. Die Technik hört sich ja schon interessant an. Da man bei solch einem System ja wieder von Tankstellen abhängig wäre, könnte sogar der Staat Steuern auf diesen Kraftstoff erheben.

http://www.welt.de/motor/modelle/articl ... ation.html

Nach Ober-Physiker und Top-Chemiker ist Mr. Loverman nun Bademeister in der Wellness-Oase: das Ding fährt mit "zwei Sorten Salzwasser"....: http://www.auto-service.de/videos/42606 ... asser.html

Ansonsten keinerlei Informationsgehalt, aber der Große Zampano scheint höchstselbst an Deck zu stehen.

Gibt es hier Neuigkeiten oder war das eine Zeitungsente?

Das Wundermärchen geht in die nächste Runde.

Laut http://www.t-online.de/auto/alternative ... -2015.html wird in Genf Version 2 Vorgestellt

Jetzt über 1000 PS und über 800km Reichweite.

Aber gefahren ist ihn nach wie vor niemand