Vergleich 30kWh TEKNA zu 40kWh TEKNA zu ZOE 40kWh

p.hase hat geschrieben:

Rockatanski hat geschrieben:Bremse sieht man wenn verzögert ohne den Akku zu laden (Anzeige)

Den Spurhalteassi kann man in 2 Stufen deaktivieren

A) Warnung
B) Zurückschubsen in die Spur

Kann man einzeln abschalten

genau. war alles aktiviert und hab ich auch so gelassen. kann man das zurückschubsen auch nur beim grünen lenkrad haben und ohne schubsen beim ganz normalen fahren?

Hab ich noch nicht ausprobiert.

Bremsen: ich beobachte das mal. Aber bisher es ist mir nicht so vorgekommen, dass er verzögert, ohne zu rekuperieren.

harlem24 hat geschrieben:Einfache Antwort, weil es in Deutschland verboten ist, im Navi vor Radaranalgen zu warnen...

Das ist schlicht und einfach falsch. Bitte schlau machen!

Bye Thomas

Mir fehlt der R110 zum vergleich...

Seit wann ist der leaf ein umgebauter Verbrenner?

Der Japanleaf ist gemütlich wie ein altes sofa...fahre viel mit Tempomat und meine Beine haben Urlaub.

Man darf sich da nix vormachen, nur weil merh ZOE als Leaf Fahrer hier im Forum sind: Der Leaf 40 ist das wertigere, größere und fehlerfreiere Fahrzeug.
Die ZOE fahre ich nur wegen AC Schnellladung, AHK und dem niedrigeren Preis. Das hängt von meinem Nutzungsprofil ab. Meine Tochter die kurz vor dem Kauf eines Familienwagens steht ist die ZOE zu klein, wir, Oma und Opa werden dann, wenn wir die Enkerl einpacken wollen ähnliche Probleme mit der ZOE haben... Aber 2013 hat es in Österreich gerade mal 4 Chademo Ladestellen gegeben, Italien 2 und in Slowenien/Kroatien gar keine, und ich war noch kein Opa...
Keine Ahnung was die Zukunft bringt, Leaf steht ganz oben auf der Liste. Aber wenn der neue Leaf und die ZOE 2 dann auf der gleichen Plattform basieren, wird es wohl darauf hinauslaufen, wer mir mehr für die alte ZOE gibt...
(Ich nenne den neuen Leaf und die ZOE 2 jetzt schon Zwillinge, obwohl, wer weiß was kommt...)

Ob die nächste Zoe auch den „power“ Ac lader bekommt...

Die twins werden eher unterhalb des Leafs angesiedelt und mehr Gene vom zoe bekommen....schätze ich

Der leaf plus wird endlich ein begehrenswertes Mobil...wir warten noch auf den env200 plus (?)

HeinHH hat geschrieben:

harlem24 hat geschrieben:Einfache Antwort, weil es in Deutschland verboten ist, im Navi vor Radaranalgen zu warnen...

Das ist schlicht und einfach falsch. Bitte schlau machen!

Bye Thomas

Dann wirf mal einen Blick in die STVO:

§23 Absatz 1 b STVO
Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören.

Damit sind auch auch Blitzer-Apps und Anzeigen im Navi verboten. Wie genau das am Ende kontrolliert wird steht auf einem anderen Blatt, aber das ist der Grund, warum Nissan keine Blitzer im Navi anzeigt.

Hallo,

Punkto Bremsen ohne Rekuperation, manchmal hab ich es dass die Anzeige auf neutral ist, aber der Leaf bremst, kurioserweise natürlich immer genau an der selben Stelle (leichte Kurve, beim Rollenlassen halt auf über 100 km/h vor einer langezogenen Kurve...

Also macht er es effektiv manchmal...

werde mal versuchen jezt ohne ePedal zu fahren hoffentlich vergesse ich nicht zu bremsen!!

LG
AW

harlem24 hat geschrieben:

HeinHH hat geschrieben:

harlem24 hat geschrieben:Einfache Antwort, weil es in Deutschland verboten ist, im Navi vor Radaranalgen zu warnen...

Das ist schlicht und einfach falsch. Bitte schlau machen!

Bye Thomas

Dann wirf mal einen Blick in die STVO:

§23 Absatz 1 b STVO
Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören.

Damit sind auch auch Blitzer-Apps und Anzeigen im Navi verboten. Wie genau das am Ende kontrolliert wird steht auf einem anderen Blatt, aber das ist der Grund, warum Nissan keine Blitzer im Navi anzeigt.

unser ZOE Q90 zeigt alle radarfallen an. sogar die mobilen, frisch aufgebauten. hat mich auch schon 2x gerettet.

harlem24 hat geschrieben: Dann wirf mal einen Blick in die STVO:

§23 Absatz 1 b STVO
Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören.

Danke für die Info! Wieder ein Beispiel, dass man mit Halbwissen sich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen sollte . Also immer schön den Beifahrer als "Manager" nutzen ...

Bye Thomas