i3 Kaufberatung 120Ah

Mir ist es in folgenden Situationen aufgefallen:
1) Beschleunigung vom Stehen weg bei nasser Fahrbahn.
Beim 94er ist mir aufgefallen dass die Traktionsktrl erst kommt wenn ich spüre dass ein Reifen durchdreht. Beim 120er spürt man als Fahrer nichts. Das System arbeitet bereits davor ohne dass es dem Fahrer auffällt. Jetzt bin ich nicht der Ampelstart Fan, aber bei folgend beschriebener Situation merkt man es im Alltag...

2) 90 grad Abbiegen in eine Straße
Wenn ich in eine Straße einbiege und beschleunige ist mir beim 94er immer wieder aufgefallen dass das Heck ein wenig instabil durch das hohe Drehmoment ist. Äußert sich so, dass es kurz ausbricht und danach stabilisiert wird. Beim 120er merkst kein ausbrechen. Fährt wie auf Schienen.

3) Schnee
Wir hatten vor einigen Wochen 10cm Schnee auf der Fahrbahn. Hier merkst du beim 120er keinen Schlupf- der schiebt wie ein Allradler. Wieder arbeitet das Traktionssystem bevor die Räder durchdrehen. Ist äußerst gut gelöst.

Lt BMW bekommen die neuen Verbrenner ebenfalls das neue Traktionssystem.

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Aktuell gibt es hier im Süden ja einiges an Schnee. Die Straße zu meinem Arbeitgeber ist vom Winterdienst vergessen worden und und glatt gefahren... Dennoch: Keine Chance "Dynamik" ins Auto zu bringen. Das Stabilitätsprogramm greift sofort ein. Und das besser als alles andere was ich bisher unter den Umständen gefahren bin.

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@wolfganggaertner
Kann es sein, dass du vom vor-Facelift-94Ah-I3 sprichst ?
Mein 94Ah-I3 Baujahr Ende 2017 fährt auch wie auf Schienen und man schafft es eigentlich nicht, dass er ausbricht, selbst auf Schnee.

Dentec hat geschrieben:@wolfganggaertner
Kann es sein, dass du vom vor-Facelift-94Ah-I3 sprichst ?
Mein 94Ah-I3 Baujahr Ende 2017 fährt auch wie auf Schienen und man schafft es eigentlich nicht, dass er ausbricht, selbst auf Schnee.

Siehe bmw Info

viewtopic.php?p=868481#p868481

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selbst mein 60er aus 9/2013 fährt extrem gutmütig; allerdings hat er auch alles Updates erhalten, die es gab, da waren einige dabei, die das Fahrverhalten schon verbessert haben, insbesondere das Sommer Update 2016

Hier geht es schon um Hardware. Zuerst war die dem i3s vorbehalten. Der i3 (ohne s) hat auch nach dem Facelift die "alte" Motorsteuerung behalten. Macht aber wohl auf Dauer auch keinen Sinn, hier zwei unterschiedliche Einheiten zu verbauen. Bleibt halt jetzt die Frage, ob die bessere Beschleunigung des i3s bei Geschwindigkeiten über 60km/h per "Chiptunig" freigeschaltet werden kann .

So, gerade bestellt !!

120er i3S in Imperialblau und Loft.

Angehakt wurde alles bis auf Raucherpaket, Apple-Car, Sicherheitsgurt blau, Online Entertainment und Fußgängerschutz.

Liefertermin ist März, jetzt heißt es warten

jojo323 hat geschrieben:So, gerade bestellt !!

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Schreib doch gerne mal in den Bestpreis-Thread deinen Preis, Rabatt und Händler rein. Danke!

jojo323 hat geschrieben:So, gerade bestellt !!

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Liefertermin ist März, jetzt heißt es warten

Hallo Jojo,
ist er doch blau geworden
Ich drück dir die Daumen dass es genau so schnell geht wie die letzten i3S.
Gruß Michael

jojo323 hat geschrieben: 120er i3S in Imperialblau und Loft.

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Sehr cool!

Und wie wird "Dashbord"-Leiste? Kupfer, Eukalyptus oder Eiche?