eGolf kann an Stationen größer 200 A nicht laden

Und ich dachte ...“Zündung an Fehlermeldung“ kennt nur mein Japanleaf mit chademo...

Gibt es unterschiedliche ccs protokolle in den egolfs?

Was sagt fastned und ionity dazu?

Ich habe irgendwo in einem Forum gelesen, Ionity wäre sich des Problems bewusst und habe es an VW weiter geleitet. Aber es wird sicherlich nicht schaden auch bei VW selber nachzufragen...

Ich kann mit meinem 300er mal Coburg und Geiselwind ausprobieren, weiß aber nicht, ob da bereits die großen Stecker verbaut sind. Coburg ging zumindest im Winter noch.

Hallo Blue shadow,

Blue shadow hat geschrieben:Gibt es unterschiedliche ccs protokolle in den egolfs?

Was sagt fastned und ionity dazu?

Das Problem ist der Wert im ChargeParameterDiscovery.
Das Fahrzeug akzeptiert so eine hohe Zahl nicht.
Vermutlich ist bei 255 (binär ) Schluss.

Fastned und Ionity wird das egal sein.
Sie können das Problem nicht lösen.
Zumindest nicht wenn sie den wirklichen Wert schicken.
Sie könnten einen niedrigeren senden. In der Ladung wäre dann trotzdem 350 A möglich ist aber nicht Normkonform.

Grüße Maxe

Naheris hat geschrieben:Ich habe irgendwo in einem Forum gelesen, Ionity wäre sich des Problems bewusst und habe es an VW weiter geleitet. Aber es wird sicherlich nicht schaden auch bei VW selber nachzufragen...

VW kennt das Problem, wurde mir geflüstert. Mehr aber auch nicht.

Bei der Eröffnung der Fastned in Limburg, wurde bestätigt dass alle VWs mit den 175kW Säulen ein Problem haben.

Vw kennt das Problem nicht... (Aussage der Hotline) müsste ein Problem der Säule sein. Daher sollten wir das hier mal sammeln welche Säulen jetzt mit dem 190er und dem 300er nicht gehen.

Also Limburg 175er geht nicht mit meinem 300er.

@Acurus wäre toll wenn Du Deinen Zweitwagen mal an der 175er testen würdest...

Grüße
Amigolinos

Amigolino hat geschrieben:.
@Acurus wäre toll wenn Du Deinen Zweitwagen ...
Grüße
Amigolinos

Der ist gut.

Wenn das Kaesetierchen ließt

Ich konnte in Limburg den up nicht laden.
Der Vorgang konnte nicht initialisiert werden. Die anwesende Technikerin wusste um dieses Problem und sagte dass sie seit (damals) Wochen diesbezüglich mit VW und ABB in Kontakt stehen. Dazu gibt es aber schon andere Threads hier im Forum.
Am normalen Triple bei Fastnet in Limburg ging es problemlos.

Ionity in Mondsee (400A Stecker) geht am eGolf 300 auch nicht. Ionity ist das lt. deren Aussage ebenfalls bekannt und sie sind mit VW in Kontakt.

Wenn das nun schon Monate bekannt ist...warum kommt es zu keiner Lösung? Wer hat den Pfad der Tugend verlassen...wenn es nur Vw betrifft, dann muss VW das Problem lösen.

Mein Wagen wird erst noch gebaut, aber wenn es künftig Einschränkungen oder Versagen gibt, dann cancel ich den egolf noch...