vereinfachte Gesamtkostenrechnung TCO

Urban Legend: "Elektroautos sind so teuer"



Betrachtet man neben den Anschaffungskosten auch die Betriebskosten, relativiert sich der Kostenfaktor hin zu der Aussage "Benziner sind so teuer"

Liebe Grüße,
Martin

Mal davon abgesehen, dass mir das schon lange klar ist, kann man (oder zumindest ich) auf dem Bild nix erkennen, da es total verpixelt ist (auch beim Vergrößern)... Geht's nur mir so?

me68 hat geschrieben:Urban Legend: "Elektroautos sind so teuer"

Betrachtet man neben den Anschaffungskosten auch die Betriebskosten, relativiert sich der Kostenfaktor hin zu der Aussage "Benziner sind so teuer"

Liebe Grüße,
Martin

60.000 km/Jahr Fahrleistung

Seeehr realistisch.......

Und dann noch Basismodell gegen gehobene Ausstattung.....

Gruß SRAM

In Deutschland sieht das so aus:

Leaf Basismodell: 31.950 Euro

Quashquai Basismodell: 20.490 Euro


Gruß SRAM

Der Anschaffungspreis ist immer das Problem. Das hast du bei deinem Vergleich mit der Wahl des genauso teuren Fastback schön umschifft. Der Ioniq wird mit dem i30 Kombi verglichen. Alles Andere wird in der Realität abgewunken.

Ich brauche das gar nicht auf den Cent. Unser Ioniq ist seit 1,5 Jahren nicht teurer als unser Golf V davor.
Man muss sich einfach mal vor Augen halten, was man ganz grob bei 7 l/100 km Benzin in einem Autoleben von pessimal 250 Tkm an der Tanke lässt:

250.000 / 100 * 7 * 1,55 = 27 TEUR.

Das heißt, dass alleine die Kraftstoffkosten oftmals höher sind als die Anschaffung. Das vergegenwärtigen sich glaube ich die wenigsten beim Kauf.

Das Beispiel mit dem Leaf 2 bezieht sich auf einen realen Taxi-Einsatz, wo der Fahrer von den hohen Anschaffungskosten gesprochen hat. Ausstattung der Fahrzeuge sollte gleich sein - beide in der Ausstattung N-Connecta.

Beim Ioniq habe ich den optisch sehr ähnlichen i30 Fastback gewählt und war selbst überrascht wie teuer der ist.

Die Excel-Datei dient mir dazu das Thema Anschaffungskosten bei den der E-Mobilität aufgeschlossenen Leuten ein bisschen ins rechte Licht zu rücken. Da kann man mit verschiedensten Parametern arbeiten.

Hier der Vergleich Ioniq i30 Kombi:



Der Benziner kostet satte €10.000,- weniger als der Ioniq. Dennoch werden die Gesamtkosten nach ca. 4 Jahren Laufzeit ausgeglichen.


Liebe Grüße,
Martin

SRAM hat geschrieben:
60.000 km/Jahr Fahrleistung

Seeehr realistisch.......

In dem Beispiel sind es 34.000km - Du hast Dir offensichtlich den Nissan Leaf 2 im Taxieinsatz-Vergleich angesehen, aber den Ioniq i30 Fastback Vergleich zitiert.

Liebe Grüße,
Martin

me68 hat geschrieben:Beim Ioniq habe ich den optisch sehr ähnlichen i30 Fastback gewählt und war selbst überrascht wie teuer der ist.

Und warum nicht den - nicht nur optisch - sehr viel ähnlicheren IONIQ Hybrid zum Vergleich genommen?

Wie gesagt: man kann beliebige Autos miteinander vergleichen.

Welchen konkreten Vergleich hättest Du gerne gesehen?

Liebe Grüße,
Martin