heute werden Felgen geklaut, morgen Akkus?

Ist das evt. das nächste Problem?

Ich habe hier im 100 KWh Fred gelesen, dass bei i3 nur 5 Schrauben den Akku halten, dann fällt der Quasi einem vor die Füße.

Wäre es denkbar, dass ich nach einem Spaziergang im Wald, ein leicht zu schiebendes Auto wiederfinde? (also ohne Akku)

Was nutzen mir dann die Radsicherungen?

Da wir locker von 300 kg sprechen, wird es zumindest kein spontan klau...

Was wahrscheinlicher ist ist dass das gesamte Auto geklaut wird und dann in irgendeiner Garage oder Halle zerlegt. Und selbst das passiert heute in Deutschland fast gar nicht. Sehe also kein Risiko, dass das irgendwo auf einem Parkplatz passiert

Das wird bestimmt ein Problem, sobald es endlich mal mehr E Fahrzeuge gibt. Also die Nachfrage nach Ersatzteilen steigt.
Bislang werden Verbrenner im großen Stil gestohlen und sofort zerlegt. Scheinwerfer, Navis, Steuergeräte, Airbags...etc.
All das was in wertigen Fahrzeugen beim Hersteller viele Euros kostet. Gebraucht im Netz dann für nur 10% des Preises.
Audi A6 und 5er Bmw werden hier jede Woche reihenweise gestohlen, auch ältere Fahrzeuge ! Nur als Ersatzteilträger.

Da es noch keine Menge älterer E Fahrzeuge gibt, vor allem fehlen wertige Fahrzeuge, fehlen die Abnehmer.
Die Antriebsbatterien eignen sich nicht nur für Autos, als Stromspeicher sind die sehr sehr interessant. Da wird es sicher Nachfrage geben. Muss sich nur rumsprechen.

Odanez hat geschrieben:Was wahrscheinlicher ist ist dass das gesamte Auto geklaut wird und dann in irgendeiner Garage oder Halle zerlegt. Und selbst das passiert heute in Deutschland fast gar nicht. Sehe also kein Risiko, dass das irgendwo auf einem Parkplatz passiert

Kommt aber vor ... https://www.golem.de/news/bundespolizei ... 28143.html

Da bei Tesla eine Politik betrieben wird, die eine Ersatzteilversorgung bei Unfallautos untersagt... ist es auch auch ein Hausgemachtes problem. Da beklaut ein e—fahrer den anderen.

Ich könnte auch den 40er akku des neuen leafs gebrauchen, aber Nissan rückt nichts raus...ich hole mir mal meinen Schraubenschlüssel.

Ich glaube auch, dass mit steigender Nachfrage, (bei weiterer Verbreitung der BEV) die Gefahr zunimmt.

Abtransport mit LKW und Totalzerlegung. (ein Alptraum eines BEV Fahrers)

Der alptraum liegt eher bei der kurzfristigen Wiederbeschaffung....ausnahme tesla MS/MX

Der war gut !!!

ngier hat geschrieben:Ist das evt. das nächste Problem?
Ich habe hier im 100 KWh Fred gelesen, dass bei i3 nur 5 Schrauben den Akku halten, dann fällt der Quasi einem vor die Füße.
Wäre es denkbar, dass ich nach einem Spaziergang im Wald, ein leicht zu schiebendes Auto wiederfinde? (also ohne Akku)
Was nutzen mir dann die Radsicherungen?

Einfache Lösung: Schraub den Akku selber ab und nimm ihn mit.