Neue Leaf Version in USA!

In den USA ist bereits das 2014er-Modell des Nissan LEAF erhältlich. Zwar ist das kompakte Elektroauto minimal teurer geworden – um 180 Dollar bzw. knapp 130 Euro – hat dafür jedoch nun mehr Reichweite und serienmäßig eine Rückfahrkamera mitsamt Monitor im Rückspiegel verbaut.

Dank technischen Eingriffen auf Softwareseite soll die US-Version des LEAF mit vollem Akku nun knapp 10 Prozent mehr Strecke schaffen als bisher. Im Europäischen Normfahrzyklus würde dies bedeuten, dass das Elektroauto dann bis zu 220 Kilometer schafft. Laut Gerüchten von Anfang Dezember könnte es in absehbarer Zeit sogar eine Version mit doppelter Akkukapazität geben, die dann mehr als 400 Kilometer Reichweite schaffen könnte.

Auch eine neue Farbe hat Nissan im Angebot. Zwar nur ein grau, aber Gun Metallic hört sich durchaus spannend an. Wann diese Änderungen auch die in Deutschland verkauften Modelle betreffen, ist leider noch nicht bekannt.



Was meint Ihr - wir es ein Softwareupdate auch für die 2012-er Leafs geben?
http://ecomento.tv/2014/01/10/nissan-le ... anvisiert/

Sabber, sabber. Langsam wird es ja richtig interessant !

Ich finde das wirklich bemerkenswert wie Nissan den Leaf pflegt.
Sollte tatsächlich eine Verdoppelung der Reichweite stattfinden wäre das genial.
Wahrscheinlich meinen sie die 48kWh Batterie.

Das würde den Leaf noch attraktiver machen als er bis jetzt schon ist.
Kommt natürlich auch auf den Preis an.

sollte der leaf wirklich mit mehr batterie kommen,dann kann er dem volkstesla sicher viele käufer abnehmen,wenn er auch noch früher kommt,werde ich sicher den stärkeren leaf nehmen,da der leaf für unsere straßen und garagen die optimale grö0e hat

Ich bin interessiert, wenn es die 48kWh-Version gibt.
Aufgrund des nicht vorhandenen Marktes hierzulande wird es wohl weiterhin nur den Schnarchlader geben, bis dahin muss ich eben einen tragbare ChadeMo-Block gebaut haben.

mlie hat geschrieben:Ich bin interessiert, wenn es die 48kWh-Version gibt.
Aufgrund des nicht vorhandenen Marktes hierzulande wird es wohl weiterhin nur den Schnarchlader geben, bis dahin muss ich eben einen tragbare ChadeMo-Block gebaut haben.

Mal abwarten, wieviel die WIRKLICH kosten wird !

Generell glaube ich keine Ankündigung mehr. Mit der Rumgeeiertaktik von Nissan und allen voran Renault glaube ich nur noch an harte Fakten.
Sprich wenn ich meinen Händler besuchen kann und mir ein konkretes Auto mit einer konkrete Ausstattung für einen konkreten Preis und eine einigermassen konkrete Lieferzeit bestellen kann...

xado1 hat geschrieben:sollte der leaf wirklich mit mehr batterie kommen,dann kann er dem volkstesla sicher viele käufer abnehmen,wenn er auch noch früher kommt,werde ich sicher den stärkeren leaf nehmen,da der leaf für unsere straßen und garagen die optimale grö0e hat

Einen entscheidenden Vorteil wird der Volkstesla aber behalten: Die 135 kw Supercharger flächendeckend! Und in der Größe wird er sich im Bereich des Leaf bewegen.

http://www.myelifenow.com/2012/12/more- ... tches.html

Wenn der so aussehen würde wie oben, würde ich den heute noch bestellen!

mlie hat geschrieben:Generell glaube ich keine Ankündigung mehr. Mit der Rumgeeiertaktik von Nissan und allen voran Renault glaube ich nur noch an harte Fakten.
Sprich wenn ich meinen Händler besuchen kann und mir ein konkretes Auto mit einer konkrete Ausstattung für einen konkreten Preis und eine einigermassen konkrete Lieferzeit bestellen kann...

hi,

so sehe ich das auch so aber:

* träumen darf man
* die Hoffnung stirbt zuletzt





Wenn der Leaf mit einem 48 KW/h Akku vor dem "Volkstesla" auf den Markt gelangt dann wird sich Tesla sehr beeilen etwas vergleichbares zu bringen.
Damit wären dann schon zwei Hersteller welche mit einer erweiterten Reichweite massiv um die Käufergunst buhlen am Markt was den Druck auf die verbleibenden Fahrzeughersteller schon sehr verstärken würde.
Insbesondere ein "Brot und Butter" Auto in der Golfklasse zu bezahlbaren Preisen mit erhöhter Reichweite könnte den Markt mehr aufmischen als der Tesla S85.

Schon mit einem 36 KW/h Akku im Leaf (und einem vernünftig ausgebauten Schnelladenetz in EU, wie Tesla es eben vormacht) könnte die Absatzzahlen signifikant ansteigen lassen. Er würde für unser Fahrprofil wirklich gut ausreichen.



Ist bekannt woher die Reichweitensteigerung des 2014er Modells kommt?
Größerer Akku, sparsamere Komponenten? Habe ich was überlesen

Hat mal ein Leafbesitzer nachgefragt was ein komplett neuer Akku kostet (unabhängig von dem Angebot der Amerikanischen Seite)
Was kostet der Austausch eines einzelnen schadhaften Akku-Moduls?


Interessant finde ich auch das, anstatt über den neuen Leaf (als 2014er Modell) geschrieben wird, die Diskussion sofort auf die 48 KW/h Version zielt welche nur als Gerücht im Netz (und Prototyp) rumgeistert.
Da kann ich mich leider auch nicht ausschließen
Zeigt es uns doch das die 220 NEFZ-Kilometer noch nicht genug sind.

Dennoch verzeichne ich ein weiteres "Popkorn im Topf der Elektromobilität" welches sich dazu entschlossen hat zu "poppen"


liebe Grüße,

Ralf