WLTP-Angaben: ab wann verbindlich?

m.baumgaertner hat geschrieben:These: Es werden die Werte nach WLTP sein. Denn tatsächlich darf man für Typzulassung nach dem 1.9. gar kein NEFZ mehr angeben.

BMW nennt für seine Flotte z.B. "auf NEFZ rückgerechnete, aber per WLTP gemessene" Verbrauchswerte. Ich denke, die meisten anderen Hersteller machen das auch so. Der erst der sich bewegt, wäre der Dumme, da dann plötzlich schlechtere Zahlen als der Mitbewerber angegeben würden.

Das verbindliche Datum für die Angabe der WLTP-Werte als Vergleichswert (nicht: für die Kfz-Steuerbemessung) liegt glaube ich bei Anfang 2020.

mweisEl hat geschrieben:

m.baumgaertner hat geschrieben:These: Es werden die Werte nach WLTP sein. Denn tatsächlich darf man für Typzulassung nach dem 1.9. gar kein NEFZ mehr angeben.

BMW nennt für seine Flotte z.B. "auf NEFZ rückgerechnete, aber per WLTP gemessene" Verbrauchswerte. Ich denke, die meisten anderen Hersteller machen das auch so. Der erst der sich bewegt, wäre der Dumme, da dann plötzlich schlechtere Zahlen als der Mitbewerber angegeben würden.

Das verbindliche Datum für die Angabe der WLTP-Werte als Vergleichswert (nicht: für die Kfz-Steuerbemessung) liegt glaube ich bei Anfang 2020.

Ist schon ne Weile her das ich das gelesen habe aber für diesem Mix aus Werten sind nicht die Hersteller schuld sondern ein Gesetz. Für die Steuer muss der Hersteller NEFZ Werte ausweisen (weiterhin) und für Verbrauchswerte WLTP.
Wäre ich nicht im Urlaub hätte ich den Artikel mal gesucht.