Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

BigT hat geschrieben: ↑ Punkt 2 ist reines Fabulieren und zudem zeigst du mit dieser Aussage, dass du längst auch die Übersicht verloren hast. Denn klipp und klar schrieb SONO am 18.12. 17:03
Nein, die 100 Mio reichen definitiv nicht bis zum SOP, nicht einmal zum SOP der Vor-Serie (SVC4)

Was genau ist an Punkt 2 falsch? Ich schrieb nicht, dass die 100 Millionen bis zum SOP reichen.

Ich gehe nicht davon aus, dass man aktuell nur um die fehlenden 50 Millionen verhandelt. Auch, oder vor allem, die Investoren haben ein Interesse daran, dass es danach weiter geht und nicht zur Pleite kommt.

as0770 hat geschrieben: ↑ Punkt 2: Wenn Sono mit dem SVC 4 gezeigt hat, dass die Serienreife erreicht ist, wenn die Produktion aufgebaut ist, ist das Risiko für neue Investoren so gering, dass einem Invest nichts mehr im Weg steht.

Genau das stimmt nicht. Schau dir eGoLife an oder Lightyear: Die sind auch erst nach der vorstellung eines Serienfahrzeugs pleite gegangen.
Spätestens wenn der erste Sion vom Band rollt und vielleicht nach einer kurzen Schonfrist, kommt die Stunde der Wahrheit: Die Investoren wollen Geld sehen und die Kunden wollen ein Auto mit den versprochenen Features zum versprochenen Preis kaufen. Wenn das dann nicht zusammenpasst, ist auf jeden Fall Ende.

phonehoppy hat geschrieben: ↑ Genau das stimmt nicht. Schau dir eGoLife an oder Lightyear: Die sind auch erst nach der vorstellung eines Serienfahrzeugs pleite gegangen.

Du hast nach einer Erklärung von Sono gefragt. Wie gesagt, über beide Punkte lässt sich streiten. Aber das ist das, was Sono dazu kommuniziert hat.

eGo und Lighyear lassen sich überhaupt nicht mit Sono vergleichen. eGo hat sich an der eigenen Produktion und plötzlicher Konkurrenz im Niedrigperissegment durch die E-Auto-Prämie verhoben, Lightyear hatte nicht den erhofften Absatz im Hochpreissegment. Aber das sollten wir hier nicht diskutieren...

Der Sion ist ein Fahrzeug, das für die breite Masse tauglich ist, hat viele Reservierer, die schon in Vorleistung gegangen sind.

Ernüchterung nach einer "Probefahrt" am Ladepark Zusmarshausen.
War doch irgendwie ziemlich frustrierend.

Na ja, die haben einiges nicht kapiert. Jedenfalls haben sie zugestanden das der SION ganz gut ist.



VG,
MG

Äh doch! Das sind die normalen Kunden, die nicht religiös oder ideologisch verblendet sind und Scheuklappen aufhaben. Die Kunden, die zwar was Nachhaltiges wollen, aber eben auch ein fertiges funktionierendes Produkt. Genau die Kunden sollen die 230.000 weiteren Fahrzeuge kaufen.

Angenommen es gäbe „religiös oder ideologisch verblendete“ Kunden, dann wollen diese ebenso ein nachhaltiges und fertig funktionierendes Produkt.
Solche Bezeichnungen bringen einen nicht weiter …

Wenn du voll hinter einer Sache stehst, dann ist dir egal ob es 5 oder 10 Jahre dauert. Dann akzeptiert man Wellen in der aussenhaut, oder veraltete Technik. Das sind aber die wenigsten, die meisten Kunden (und die braucht es um wirtschaftlich zu überleben) machen eine kosten / nutzen Rechnung.

Zu den "Wellen" lohnt ein Blick in das letzte Sono-PV-Video:

Amen.