ET- und Werkstatt

Ob wir noch einen Winter bekommen, mag ich nicht abschätzen. Für einen Satz Winterreifen aber 1.660€ aufzurufen paßt in das Konzept E-Autos nicht verkaufen zu wollen.

Werkstattkosten (Standard-Service ohne Extras) alle 2 Jahre Bremsflüssigkeits- und Filterwechsel 240,-€.


Sollte man neue Bremsen benötigen (Scheiben und Beläge) sind je Achse ca 300,-€ zu kalkulieren.

bezahl mehr wegen...
Für den Service wurde mir für den leaf irgednwas kleiner 100 EUR genannt.

Ja, bei dem Sonderformat kostet die Reifenabnutzung bald so viel ´wie der Strom

Wie wir inzwischen wissen, sind die Preisangaben für die Winterräder in der ersten Preisliste für den i3 unzutreffend. Dies wurde in der neuen Preisliste korrigiert. Dort findet sich auf Seite 30 nun folgende Angabe, die der i-Agent auch schon vor einem Monat berichtet hat.

Hinsichtlich der Werkstattkosten empfehle ich einen Blick auf S. 35 der Preisliste. Nur Bremsscheiben wird wohl kaum benötigen, da die Bremse nur noch zum stehenbleiben an der Ampel genutzt wird, den Rest mach ja die "Rekuperationsbremse".

Turbothomas hat geschrieben:Ob wir noch einen Winter bekommen, mag ich nicht abschätzen. Für einen Satz Winterreifen aber 1.660€ aufzurufen paßt in das Konzept E-Autos nicht verkaufen zu wollen.

Werkstattkosten (Standard-Service ohne Extras) alle 2 Jahre Bremsflüssigkeits- und Filterwechsel 240,-€.


Sollte man neue Bremsen benötigen (Scheiben und Beläge) sind je Achse ca 300,-€ zu kalkulieren.

Der Satz WR kostet 800€ aktuell, da es gerade nur einen Hersteller gibt. Auch das ist nicht günstig, aber sobald die Stückzahlen steigen und mehr als ein Hersteller produziert wird das vermutlich auch noch günstiger.
Aktuell bekommst Du auch bei BMW den kompletten Satz mit Felgen zwischen 8-9hundert €.

Der Service kostet inkl. Brems Filter etc. gedöns ca. 85€/Jahr.
Wenn man eine planbare Zahl inklusive Bremsen und Wischerblätter haben möchte sind es ca. 250€/Jahr.

Den Winterreifen-Preis mit Felge habe ich vom BMW-Händler vor Ort, wo der nachgeschaut hat keine Ahnung. Die NL Stuttgart hat mir die Werkstattpreise genannt, da nur NL mit iAgenten darüber auskunft geben können (örtl. BMW-Händler).

Die Auskünfte sind von gestern.

Naja wer bei der Kälte voll rekuperiert, stresst den Akku ganz schön. Im Winter wird wohl schon ein bischen Eisen zum Bremsen gebraucht...

Mir riecht das ganze Thema hier wieder nach Provokation.

Aus der alten Preisliste den höheren der beiden Preise raussuchen, und es so elegant formulieren, dass man glatt überlesen kann, dass es dafür nicht nur Reifen, sondern WINTERRÄDER mit ALUFELGEN gibt, der teuerere Preis explizit die "schönen" Zierfelgen...
Zudem hatten wir das Thema der "exorbitanten BMW Reifenpreise" hier im Forum schon verschiedentlich - offenbar fühlen sich einige hier besser, wenn die BMW i3 Reifen besonders teuer sind.

Wo steckt hier die Information/der Mehrwert für das Forum? Mal wieder sachlich über die Reifengrößen reden, wie breit das Angebot ist oder sein wird, wäre ja alles ok. Aber was soll das? Interessenten warnen, dass der i3 teurer ist als der ZOE?

Aus meiner Sicht wieder mal ein Thema, das am besten in den Stammtisch verschoben gehört, letztlich steht ja im Start-Posting auch drin, dass es dazu da ist, die These zu untermauern, "BMW will gar keine e-Autos verkaufen."

Beiträge zur Vorklimatisierung habe ich abgetrennt und befinden sich nun hier:
http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... t3471.html

Zum Thema:
Ich habe den Eindruck, dass hier manche vergessen, dass es sich um BMW handelt. Bei Verbrennern ist doch auch jedem klar, dass der Service mehr kostet als bei Dacia. Da sollte man schon realistisch bleiben.

Für alle Ungläubigen https://www.procarshop.de/index.php?rou ... er_name=I3

Gruß

Knobi

Danke für den Link - das ist ja nochmals "günstiger" als die "lowpreis" Sonderangebote die ich von BMW bekommen habe.

Guter Link
Danke