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I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

10 Beiträge

I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

Djadschading
23.08.2018 08:34
Hi zusammen,

unser Imiev ist zur Zeit in der Inspektion. Soweit alles so gut.

Nun möchten die einen neuen Termin machen zur Hauptbatterie Prüfung, Dauer ca. 4-5Stunden.
Weiß jemand wozu das gut ist und ob das sein muss? Klingt für mich nach Stresstest für den Fahrakku??
--> April 2014 - I-Miev
--> April 2015 - Zoe Q210 bis März 2018
--> März 2018 - Ioniq white 28kwh
--> November 2021 - E-Niro Spirit 64kwh
Kein Verbrenner mehr
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Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

joloeber
23.08.2018 08:45
Das ist nicht schädlich für den Akku. Da wird nur bei angeschlossenem Diagnosegerät entladen und wieder geladen. Als Ergebnis wird die Akkukapazität in Ah ausgegeben.

Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

Djadschading
23.08.2018 09:01
Okay danke für die schnelle Antwort
--> April 2014 - I-Miev
--> April 2015 - Zoe Q210 bis März 2018
--> März 2018 - Ioniq white 28kwh
--> November 2021 - E-Niro Spirit 64kwh
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Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

datom
23.08.2018 10:21
Die Frage ist, wie sinnvoll das ganze ist. Die Batterie ist außerhalb der Garantie, daher hat das Ergebnis keine Konsequenzen.
Den ungefähren Zustand der Batterie kannst Du mit Canion gut ermitteln. Falls Du canion nutzt, wäre es interessant zu erfahren, ob der Batterietest und Canion zu sehr unterschiedlichen Ergebnissen kommen, was die Kapazität der Batterie angeht.
Gruß
André

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Mitsubishi i-MiEV mit Tempomat, Bj 2011

Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

Heavendenied
23.08.2018 10:24
Was die machen führt ja dazu, dass die Kapazität wieder mal rehct genau ermittelt werden kann. Das selbe macht das Steuergerät auch, wenn man das Fahrzeug ziemlich leer fährt und dann an AC bis 100% ohne Unterbrechung auflädt.
Danach steht der aktuelle Wert zur Kapazität im Steuergerät und kann sowohl mit dem Diagnosegerät wie auch mit CanIon ausgelesen werden. Und dieser Wert ist dann bei beiden "Auslesearten" identisch.
Gruß,
Jürgen
(Hyundai Ioniq 2017, Peugeot iOn 2018, e-Niro 2020 64kWh)
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Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

Anonymous
23.08.2018 15:00
datom hat geschrieben:Die Frage ist, wie sinnvoll das ganze ist. Die Batterie ist außerhalb der Garantie, daher hat das Ergebnis keine Konsequenzen.
Ich denke das dient hauptsächlich Mitsubishi damit sie verfolgen können wie sich ihre Technologie über die Jahre bewährt. Ich hab's nicht machen lassen da es mMn außerhalb der Garantie reine Geldverschwendung ist.

Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

Djadschading
23.08.2018 20:44
Laut der Werkstatt wird eine Zellangleichung vorgenommen...
--> April 2014 - I-Miev
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Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

Anonymous
23.08.2018 20:55
Djadschading hat geschrieben:Laut der Werkstatt wird eine Zellangleichung vorgenommen...
Fragt sich nur wie, ob die da was anderes tun als das normale balancing.

Auf jeden Fall brauchen die Zellen meines Ion das nicht weil sie laut Canion eh noch sehr gleichauf sind.

Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

Djadschading
24.08.2018 07:53
Ja das ist ja die heiße frage
--> April 2014 - I-Miev
--> April 2015 - Zoe Q210 bis März 2018
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Re: I-Miev Inspektion BJ2011 - Hauptbatterie prüfen

Heavendenied
24.08.2018 09:35
Dann soll dir doch die Werkstatt einfach mal erklären was das sein soll.
Und wenn du direkt den Begriff Balancing ins Spiel bringst und der nette Mensch aus der Werkstatt den nicht mal kennt weißt du auch gleich, was seine Antworten wert sind.
Gruß,
Jürgen
(Hyundai Ioniq 2017, Peugeot iOn 2018, e-Niro 2020 64kWh)
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