Pimp My i3

Na dann willkommen bei den Sitzindividualisten

Hallo zusammen,
Ich habe eine Frage an die i3s Besitzer mit i8 Felgen und breiteren Reifen.
Habt ihr den i3s zusätzlich Tiefergelegt?
Wie hat sich das Fahrverhalten gerade in Kurven verändert. Taugt der i3s so modifiziert zu Kurvenhatz auf sehr kurvigen Landstrassen ala Bergpässe?

rgies hat geschrieben: ↑ Vollelektrisch mit Memory beim Fahrer
IMG_3280.jpeg

Cool, darf man fragen wer/wo gemacht und Preis?

Hat Bima Works in Traunstein eingebaut. Kann ich sehr empfehlen. Preis hängt sehr stark davon ab, was genau gemacht werden muss. Bei Memory muss noch ein CanBus Anschluss gelegt und evtl. auch etwas programmiert werden. War bei mir ein Pilotprojekt, daher habe ich einen Sonderpreis bekommen
Am besten mit der Angabe der genauen Sitze anfragen.

Welche Sitze hast du genau drin?
Das ist Stoff, oder?
Mit Sitzheizung?

Danke für die Infos

Das sind Alcantara/Stoff M-Sitze aus dem BMW X2M Vollelektrisch mit Sitzheizung, Lordosenstütze und Memory beim Fahrersitz

Für Memory Beifahrer einfach den vom Rechtslenker nehmen.

Magscrabs hat geschrieben: ↑ Hallo zusammen,
Ich habe eine Frage an die i3s Besitzer mit i8 Felgen und breiteren Reifen.
Habt ihr den i3s zusätzlich Tiefergelegt?
Wie hat sich das Fahrverhalten gerade in Kurven verändert. Taugt der i3s so modifiziert zu Kurvenhatz auf sehr kurvigen Landstrassen ala Bergpässe?

Mit den i8 Felgen lässt sich der i3s nicht mehr tiefer legen.
Bei meinem passt es voll eingefedert (verschränkt) bis auf 2 oder 3mm an der Kotflügelinnenseite. Mehr Platz gibt nicht mehr.

Mit den normalen Rädern kannst du ihn noch tiefer holen.
Ich habe derzeit 18mm Spurverbreiterung auf beiden Achsen mit der Standardbereifung. Da wird es vorne wahrscheinlich auch nicht mit einer Tieferlegung klappen.

rgies hat geschrieben: ↑ Das sind Alcantara/Stoff M-Sitze aus dem BMW X2M Vollelektrisch mit Sitzheizung, Lordosenstütze und Memory beim Fahrersitz

Den Sitz gibt es auch in Leder und verschiedenen Farben, aus dem Z4 (Standardsitz).

Zumindest ist der für mich auf den Fotos bis auf die Gurtführung identisch.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:

Magscrabs hat geschrieben: ↑ Hallo zusammen,
Ich habe eine Frage an die i3s Besitzer mit i8 Felgen und breiteren Reifen.
Habt ihr den i3s zusätzlich Tiefergelegt?
Wie hat sich das Fahrverhalten gerade in Kurven verändert. Taugt der i3s so modifiziert zu Kurvenhatz auf sehr kurvigen Landstrassen ala Bergpässe?

Mit den i8 Felgen lässt sich der i3s nicht mehr tiefer legen.
Bei meinem passt es voll eingefedert (verschränkt) bis auf 2 oder 3mm an der Kotflügelinnenseite. Mehr Platz gibt nicht mehr.

Mit den normalen Rädern kannst du ihn noch tiefer holen.
Ich habe derzeit 18mm Spurverbreiterung auf beiden Achsen mit der Standardbereifung. Da wird es vorne wahrscheinlich auch nicht mit einer Tieferlegung klappen.

Dann bleibt die Frage offen welche Maßnahmen auf das Fahrverhalten in schnell gefahrenen engen Kurven die größere Wirkung hat?