Sind Tankstellen oft "fremdbesetzt"?

rollo.martins hat geschrieben:Crohm (wenn das iccd1 dann endlich kommt) + Typ2 auf CEE32 Adapter (das Gegenteil der Crohm) + 10m CEE32-Kabel + ein paar gängige Adapter auf CEE32 sind meine Lösung. Damit lade ich überall, notfalls mit Verlängerung.

Ich werde es mit meinem Tesla ähnlich machen. CEE Kabel kann man beliebig verlängern.
Im Ampera bislang habe ich bei Fahrten in unbekanntes Terrain oder Urlaub immer die 40m Trommel 3x2,5 dabei. In gefühlt 50% der Hotels gab es keine Schukosteckdose in 10m Reichweite in der Tiefgarage. In Haßfurt am Bahnhof und Hanau Park&Charge braucht man vormittags wenn man erst ab 9 Uhr kommt, auch fast immer mehr als 10m.

Möglicherweise schaffen wir selbst aber mit der Verlängerungskabeltaktik ein neues Problem. Als ich neulich an einer zugeparkten Säule die Fahrerin ansprach, bekam ich zur Antwort: "Wo ist das Problem, haben Sie etwa kein Verlängerungskabel dabei?".
Das könnte dazu führen, daß weniger Skrupel beim Zuparken erforderlich ist, wenn man sieht, daß die e-Fahrer sich behelfen können.

Eigentlich will ich auch nicht den ganzen Kofferraum voller Kabel haben Ein Typ 2 und ein ICCB, mehr will sicher niemand wirklich durch die Gegend fahren.

Vielleicht gibt es ja bald mal ein Ladekabel, welches man wie beim Staubsauger
aus dem Wagen ziehen kann, und welches sich auch automatisch wieder aufrollt.
(Auch für 3*32A, bei 3*63A würde es wahrscheinlich bereist Skiliftausmaße annehmen)

Das Rumgefummel an der Ladesäule würde dadurch sehr vereinfacht.

Siehe dazu meinen Beitrag hier:
http://www.goingelectric.de/forum/viewt ... 433#p57433

STEN hat geschrieben:Vielleicht gibt es ja bald mal ein Ladekabel, welches man wie beim Staubsauger
aus dem Wagen ziehen kann, und welches sich auch automatisch wieder aufrollt.
(Auch für 3*32A, bei 3*63A würde es wahrscheinlich bereist Skiliftausmaße annehmen)

Das Rumgefummel an der Ladesäule würde dadurch sehr vereinfacht.

eine Variante davon ist das Twizy Ladekabel (Spiralkabel) - hat aber auch seine Tücken

Die Alternative wäre ein Kabel an der Tankstelle... Den Benzinschlauch habe ich das schliesslich auch nicht am Auto. Das habe ich bei mir zu Hause so eingerichtet.

Bei der Bahn klauen sie sogar unter Strom stehende Oberleitungen. Ein Kupferdieb hätte keine Probleme, durch die ganze Stadt zu fahren und an allen Säulen die nicht unter Strom stehenden Ladekabel von den Säulen zu schneiden. Kann mit den autobesitzereigenen Kabeln zwar auch passieren, ist dann aber nicht das Problem des Ladesäulenbetreibers.

Außerdem würde ein festes Typ2-Kabel der Hälfte der derzeit fahrenden Elektroautos gar nichts bringen. Die laden mit Typ1.