Thermalmanagement Batterie 64kWh

Hallo,
ich habe in diversen Threads Hinweise auf ein Thermalmanagement gefunden.
Batterieheizung taucht öfter auf. Zur Batteriekühlung findet sich nur selten was.
Leider gibt es von Hyundai Deutschland noch keine Prospekte.
Aus Erfahrung mit unserem Leaf wäre eine Kühlung für uns wichtiger als die Heizung. Hat er das jetzt oder nicht

Ich würde mich freuen, wenn hier Fakten/Gerüchte gesammelt würde. Am besten nur mit Bezug auf die Autos mit Lieferumfang Deutschland.

Hatten wir bereits in einem Thread
In der norwegischen Preisliste steht’s

Flüssigthermalmanagement- Kühlung und Heizung der Batterie.

In der Schweizer Preisliste steht nur ein Batterieheizsystem. Nix von Kühlung.
Bin mal gespannt wie das ausgeht...

Da muss ich ja auch mal ein paar Worte schreiben, damit der Thread in Beobachtung bleibt.
Ich bin gespannt...

Ich glaube, dass ein Flüssigsystem, welches heizt, sicher auch kühlen kann und seh der Sache gelassen entgegen. Zudem wird ja auf der norwegischen Seite, wie Twizyflu, schrieb, explizit von einer Akkukühlung gesprochen.

Warum ruft Ihr nicht einfach Hyundai mal an oder schickt ne Mail?

Ich mach morgen die Ioniq Elektro Probefahrt und schau mir zur Entscheidung Ioniq <> Kona den Kona mal intensiv von innen an; ich frag den Bonner Händler man....viell weiß der es....

Bei Ausstattung und so denke ich, kann das ja alles sein, dass die Märkte differenzieren.
Beim Zoe hatten auch die skandinavischen Länder ne Batterieheizung drin - schon bei der alten Zoe.
Aber hier gehts ja nicht um eine notwendige Heizung für harte Winter sondern ob er auch kühlt.
Und das nicht zu haben wäre ja kompletter Unfug.
Sollen die Zellen dann am 70 kW Lader überhitzen wie beim Leaf?
Drosselt er dann auf 20 kW runter wie der Leaf? 3 Std Ladezeit?
Ja ganz sicher nicht...

Alle kommen aus Ulsan.
Die Batterien sind von LG chem - immer.

Die werden da nix ändern.

Da ich noch auf eine Stützvorrichtung warte, habe ich es nicht eilig.

Auch im deutschen Konfigurator steht nur Batterieheizung. Nix von Kühlung.

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Aber es ist ja quasi Nonsens.
Warm werden sie sowieso durchs Fahren.
Aber abkühlen geht ohne Lüften nur schwierig.
Siehe Leaf. Ist Fix nur schlecht übersetzt.
Norwegen schreibt Kühlung und Heizung.
Das Werk ist das Gleiche.
Die Batterie auch.

Oder die Norweger haben schlecht übersetzt...
Ich drücke uns die Daumen!