Q90 lädt mit fast 45kW (oder so ähnlich)

TeeKay hat geschrieben:

rgoetz hat geschrieben: Nun ja, die ZOE macht dabei ja schon ganz schön Radau. Ein Teil der (bis zu) 8kW wird wohl auch schon in die Lüftung selbst gehen.

Lärm ja, Abwärme nein. Stell mal 8 1kW Heizlüfter nebeneinander und vergleich das mit der Zoe. Im Übrigen braucht ein Lüfter fürs Lüften kaum Energie - jedenfalls nichts, was 8kW Abwärme erklären würde. Dreh es wie du willst. Die Zoe ist 5 Jahre auf dem Markt, wurde zigfach vermessen und keiner kam bei 63A Ladung auf 20% Verlustleistung.

Die 20% sind insgesamt nehme ich an also inkl. DC Verluste - was halt effektiv übrig bleibt.
Wird aber hinkommen.

Twizyflu hat geschrieben:

TeeKay hat geschrieben:

rgoetz hat geschrieben: Nun ja, die ZOE macht dabei ja schon ganz schön Radau. Ein Teil der (bis zu) 8kW wird wohl auch schon in die Lüftung selbst gehen.

Lärm ja, Abwärme nein. Stell mal 8 1kW Heizlüfter nebeneinander und vergleich das mit der Zoe. Im Übrigen braucht ein Lüfter fürs Lüften kaum Energie - jedenfalls nichts, was 8kW Abwärme erklären würde. Dreh es wie du willst. Die Zoe ist 5 Jahre auf dem Markt, wurde zigfach vermessen und keiner kam bei 63A Ladung auf 20% Verlustleistung.

Die 20% sind insgesamt nehme ich an also inkl. DC Verluste - was halt effektiv übrig bleibt.
Wird aber hinkommen.

Ja, so war es gemeint. Andererseits egal, wie die Energie beim Laden "verloren" geht, sie muss irgendwo als Wärme zwischengespeichert oder abgegeben werden. Innerhalb der ersten viertel Stunde sind das immerhin ca. 2 kWh (bei 7kW Verlustleistung). Da müsste mal jemand ausrechnen, wie viel Wärmeenergie zwischenzeitlich im Akku, im Kühlsystem, usw.
gespeichert werden kann. Mir fehlen dazu die ganzen Materialkoeffzienten und meine Thermodynamikvorlesung ist auch schon bisschen her.

Bis dann

R"udiger

Kommt wohl nicht so selten bei diesem Säulenmodell vor, dass da ziemlich hohe Ladeleistungen an Typ2 angezeigt werden.
Das hier hab ich kürzlich bei Insta gesehen: https://instagram.com/p/BkFrKbolype/

Mein lademaximum lag mal bei 39KW an einen normalen triple charger!

hier mal ein Bild: zusatzanzeige: Akkutemp.: mögliche Lade KW: tatsächliche Ladung in W

39,8kW AC Leistung. Das sind dann die üblichen etwa 38kW DC Gleichstrom Ladeleistung die in der Batterie ankommen.
Ganz ordentlich
Ist das ein DSUB9 Kabel das man da sieht?

Ja, Arduino + CAN-Shield + LCD-Anzeige!

15 min später...

war gestern am stuttgarter flughafen mit Q90 bei etwa 40% SOC und hab angestöpselt. die ladeleistung ging los mit 36-37-38-39-40-41-fast42kW um dann nach ein paar sekunden wieder auf 36-35kW runterzuregeln. ich frage mich wer das so will? renault oder die säule oder das netz oder oder oder?

Ab 50% ist normal, dass er runter geht

BigBubby hat geschrieben:Ab 50% ist normal, dass er runter geht

nö. bitte nochmals lesen. er hat aufgedreht um gleich wieder abzudrehen!