Smøre hat geschrieben:Hallo zusammen...
Ich berichte dann mal von meiner heutigen Überführungsfahrt.
Start war um 14:00 beim Autohaus Vorndran in Bad Neustadt an der Saale.
Ziel ist ein kleines Dörfchen in der Nähe von Lübeck. (520km)
An dieser Stelle möchte ich nicht vergessen dem Autohaus Vorndran ein riesen Lob auszusprechen. Sie haben es geschafft trotz der Lieferschwierigkeiten einen Tag nach Abgabe meiner Zoe meine Mobilität zu sichern. Dafür nochmal vielen Dank!
Bei Übernahme des Leaf lag die Batterietemperatur bei 24°, also etwa Umgebungstempertur. Ich war also schon mal glücklich, dass das Auto nicht grade frisch aufgeladen war. Akkustand war 95%.
Erstes Ladeziel war Göttingen, ca. 200 km entfernt. Sollte passen...
Während der Fahrt wurde ein weiterer Temperaturtreiber entlarvt. Die Topologie stellte sich als problematisch heraus. Da es bis zur Autobahn relativ bergig war, wurde zwar bergab die vorher benötigte Energie für bergauf wieder in den Akku gedrückt, aber dieses rein und wieder raus ließ die Akkutemperatur langsam aber stetig steigen.
Als ich dann auf die Autobahn fuhr stellte ich fest, dass ich ja jetzt auch noch über die Kassler Berge musste...
Auf der Autobahn fuhr ich, wo es ging, mit Tempomat 110km/h (Leaf Tacho)
Ende vom Lied: Ich kam mit 20% (Leaf-Spy) und 40° Akkutemperatur im Göttingen an und konnte nur noch mit 24kw laden.
Nach einer gefühlten Stunde, mit 80% Akkustand und 50° Akkutemperatur ging es weiter.
Nächstes Ziel: Walsrode (175km)
Wieder Tempomat 110km/h wo es ging. Ein paar Baustellen zwangen den Schnitt auf 84km/h und 14kwh/100km. Die Akkutemperatur verweilte bis Walsrode bei um die 50°. Dies hatte natürlich zur Folge, dass ich nun in Walsrode stehe und mit 17kw lade...
Der Vorteil ist, dass ich Zeit habe euch das alles hier zu schreiben
)
Nach einer Stunde bin ich jetzt bei 58% angekommen und muss noch eine halbe Stunde warten um mit 75% die letzten 150km hin zu bekommen.
Akkutemperatur ist übrigens jetzt schon bei 54,4°. Aber er lädt noch mit 17kw.
Fazit:
- Topologie hat einen großen Einfluss
- selbst das erste Laden kann schon sehr langsam sein
- #rapidgate ist auf Langstrecke definitiv ein Problem
- das Auto ist aber toll
Ich hoffe dieser Artikel hilft anderen und viele Grüße von
Smøre :-p
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