Cooler (-30°C) Bericht aus der Region Toronto

Cool! Heißt auch, dass sich das System selbst schützt. Hätte man an einem Stromanschluss parken können, wäre es ganz unproblematisch gewesen. Aber auch so ging es ja - und die Temperaturen waren extrem.

Respekt!
Bin verblüfft, daß ein Batterieauto bei diesen Temperaturen nicht komplett streikt.

Moin!
Interessante Erfahrung, die ich hier aber hoffentlich nie brauchen werden. Zeigt aber auch, wie wichtig die Temperierung des Akkus sein kann. Ohne Batterieheizung würde da nichts mehr funktionieren.

Kenne es aber auch von Bekannten, das die Verbrenner vor dem Supermarkt in Kanada einfach durchlaufen. Dafür gibt es dann Zweitschlüssel mit Schnellverbinder am Schlüsselbund. Einfach aussteigen und mit dem Zweitschlüssel abschließen. Keine Ahnung wie das bei modernen Autos mit Wegfahrsperre geht. Die Start-Stop-Funktionen sind bei den Temperaturen ja eh aus.