Verzögerte Auslieferung des e-Golf

mapfe1 hat geschrieben:Scheint so als ob fast alle, die seit Dezember 17 bestellt haben, ihren Golf im November kriegen

Scheint mir auch so. Wahrscheinlich haben sie es bis dahin geschafft, sich eine nennenswerte Menge an Batterien zu sichern. Aber wir haben ja alle bis vor kurzem noch von den strategischen Lenkern der deutschen Automobilelite erklärt bekommen, Batterieproduktion sei keine Kernkompetenz

Ich habe im Nov. 2017 bestellt. Auslieferungszeitraum 5 - 8 Mon. Dann kam als Auslieferungstermin die 27 KW. Im Mai wurde dann auf die 29 KW verschoben und im Juni auf die 31. KW.
Daraufhin habe ich mich beim "Freundlichen" per E-Mail beschwert, bzw. nachgefragt woran das liegt und dass ich schließlich auch disponieren muss...eine befriedigende Auskunft woran das liegt bekam ich nicht, allerdings den Hinweis, dass die Benenung des ersten Liefertermins (27. KW), mit dem Anrecht auf einen Ersatzwagen einhergeht. D. h. ab da hätte ich ein Anrecht auf einen Ersatzwagen von VW.
Das Angebot nehme ich jedoch nicht war, da mein alter Skoda bis Anfang August noch durchhält...Jetzt freu ich mich mal auf die 31. KW, fahre dann nach DD und von dort mit E-Golf nach Karlsruhe. Habe dafür mal sicherheitshalber eine Übernachtung eingeplant.

Loeffl16 hat geschrieben:Ich habe im Nov. 2017 bestellt. Auslieferungszeitraum 5 - 8 Mon. Dann kam als Auslieferungstermin die 27 KW. Im Mai wurde dann auf die 29 KW verschoben und im Juni auf die 31. KW.
Daraufhin habe ich mich beim "Freundlichen" per E-Mail beschwert, bzw. nachgefragt woran das liegt und dass ich schließlich auch disponieren muss...eine befriedigende Auskunft woran das liegt bekam ich nicht, allerdings den Hinweis, dass die Benenung des ersten Liefertermins (27. KW), mit dem Anrecht auf einen Ersatzwagen einhergeht. D. h. ab da hätte ich ein Anrecht auf einen Ersatzwagen von VW.
Das Angebot nehme ich jedoch nicht war, da mein alter Skoda bis Anfang August noch durchhält...Jetzt freu ich mich mal auf die 31. KW, fahre dann nach DD und von dort mit E-Golf nach Karlsruhe. Habe dafür mal sicherheitshalber eine Übernachtung eingeplant.

Und da kannste in Dresden gleich nachfragen, warum trotz Nachfrage, Personal abgebaut bzw in andere Werke versetzt wird. Soweit die Dame von VW ist ( nicht wie üblich eine Studentin eines Dienstleisters) bin ich auf ne Antwort gespannt....

Mfg

Gibt es da überhaupt VW-Mitarbeiter im Empfangsbereich? Empfang selbst, Probefahrten, Restaurant etc pp sind doch ausnahmslos von externen Firmen und/oder Studenten.

Elwynn hat geschrieben:Gibt es da überhaupt VW-Mitarbeiter im Empfangsbereich? Empfang selbst, Probefahrten, Restaurant etc pp sind doch ausnahmslos von externen Firmen und/oder Studenten.

Alle Punkte: Nein.
Verwaltung und Teile der Fertihung (Logistig ausgelagert) sind unter VW Sachsen Gmbh beschäftigt.

Hmmm
warte auch noch auf meinen e-golf

kahm mir nur gerade in den sinn
die hatten doch propleme mit queksilver im ladegerät

das dürfen sie doch bestimt nicht mehr verbauen und es müssen neue geordet werden

und bis die aus china da sind

Auch noch Hg.... ich dachte es wäre cadmium...

Vielleicht gibt es ja 3phasen lader ohne „gift“ als Modifikation.

Nein es war Cadmium und das Problem ist schon lange gelöst.
Aktuelle Fahrzeuge erhalten ein anders Ladegerät

Nur 3 minuten Hoffnung...

Wie wurde es gelöst? Wird es eine Rückrufaktion geben?

Es wurde für die aktuelle und künftige Produktion gelöst, für den Fahrzeugbestand im Feld gibt es noch keine Infos.